Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
116PS
トルク
280Nm
燃費
5.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
195km/h
重量
1491kg
価格
21,160€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
500 L
56 L
85 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Trend 2.0 TDdi 115cv 4p (2002)
一般的な説明
2000年代初頭のフォード・モンデオは、ただのセダンではありませんでした。それは意思表明でした。卓越したシャシーと、ライバルを小さく感じさせる室内空間で、中型セダンセグメントを再定義するために登場しました。ファミリーカーでありながら、何よりも運転がエキサイティングでありうることを証明した車でした。
運転体験
このモンデオのハンドルを握ることは、道との純粋なつながりを再発見することです。116馬力の2.0 TDdiエンジンは、今日の基準では騒々しいものの、280Nmのトルクのおかげで低回転から驚くほどの力強さで押し出します。5速マニュアルギアボックスの各シフトは意図的な行為であり、両軸に独立懸架サスペンションを備えたシャシーは、笑顔を引き出すほどの精度と落ち着きでカーブを描きます。最速ではありませんが、コントロールとバランスの感覚は中毒性があります。
デザインと美学
その「ニューエッジ」デザインは新鮮な風を吹き込み、90年代の丸みを帯びた形状を捨て、引き締まったラインとシャープなエッジで堂々とした存在感を与えました。全長4.7メートルを超え、そのシルエットはエレガントでありながら筋肉質でした。内部では、品質と空間の飛躍は圧倒的でした。人間工学を無視することなく、形状よりも機能を優先し、すべての操作系が適切な場所に配置された、素晴らしい快適さで長距離を走破するために設計されたキャビンでした。
技術と特徴
当時、モンデオは安全性と効率性に焦点を当てた技術を提供していました。ターボとインタークーラーを備えた直噴エンジンは、信頼性と低燃費の柱でした。しかし、真の技術的な宝石は隠されていました。両軸にマクファーソンストラットサスペンションを備えた先進的なシャシーは、敏捷性を犠牲にすることなく凹凸を吸収し、最高レベルの動的挙動を保証するソリューションでした。それは運転の喜びのためのエンジニアリングでした。
競合
このセグメントでの戦いは熾烈でした。プレミアムなイメージと高品質な仕上げを持つフォルクスワーゲン・パサート、常にバランスが取れて合理的なオペル・ベクトラ、または快適性を売りにするフランスのプジョー406やルノー・ラグナといった巨人たちと対峙しました。それらに対して、モンデオは室内空間、そして何よりも熱心なドライバーの選択肢となるダイナミズムと敏捷性の無敵の組み合わせを提供しました。
結論
フォード・モンデオ 2.0 TDdiは、中古のセダン以上の存在です。それはフォードの歴史の一部であり、家族向けの使命を忘れずに運転感覚を優先した車です。その頑丈なエンジンと素晴らしいシャシーは、今日でも信じられないほど満足のいく選択肢となっています。運転を楽しむためには、必ずしも最新の技術が必要ではなく、魂のこもったよくできた車が必要だということを思い出させてくれます。