Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
131PS
トルク
174Nm
燃費
8.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.7s
最高速度
190km/h
重量
1368kg
価格
20,915€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 ドア
470 L
62 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Ghia 2.0i 16V 4p Aut. · 131 CV (2000)
一般的な説明
世紀の変わり目のフォード・モンデオは、ただのセダンではありませんでした。それはバランスの具現化でした。家族を完全な安全性と快適さで運ぶことを約束しながら、ドライバーには道を肌で感じる純粋な喜びという秘密を隠していました。このモンデオ・ギアは、ラインナップの頂点を代表し、心と道路を魅了した品質と職人技の聖域でした。
運転体験
ハンドルを握ると、その131馬力は荒々しさなく、見事に滑らかに発揮されます。2.0iエンジンは柔軟で意欲的であり、4速オートマチックギアボックスはスポーティさよりも快適さを目指していますが、全体として卓越したコントロール感と安定感をもたらします。フォードの傑作であるそのシャシーは、当時のセダンではほとんど提供できなかった自信を持ってカーブを繋ぐように誘い、すべての旅をやりがいのある体験に変えます。
デザインと美学
その「ニューエッジ」デザインは、引き締まったラインと、現代性とエレガンスを放つアスレチックなシルエットで、常識を打ち破りました。それは見栄を張った車ではなく、知的に均整の取れた車でした。内部では、ギアトリムが、広々とした空間と生活を楽にするために設計された人間工学で、あなたを優れた品質の雰囲気に包み込みました。理性から設計された車でありながら、一目惚れさせる車でした。
技術と特徴
その技術的な心臓部には、実績のある信頼性の高いソリューションである間接噴射エンジンが鼓動しており、日常の快適さを優先するオートマチックトランスミッションと組み合わされていました。エンジンを超えて、その真の革新はシャシーにありました。マクファーソン式フロントサスペンションと両車軸のスタビライザーが、最高レベルの動的挙動を保証しました。それは画面のためではなく、感覚のためのテクノロジーでした。
競合
セダンセグメントでの戦いは熾烈でした。モンデオは、プレミアムなイメージを持つフォルクスワーゲン・パサート、ドイツの堅牢性のクラシックであるオペル・ベクトラ、そして快適さとデザインを切り札にしたフランスのプジョー406やルノー・ラグナといった巨人たちと対峙しました。それらすべてに対して、モンデオは常に最高の武器を振るいました。それは、運転を愛する人々の間で人気者にしたドライビングダイナミクスでした。
結論
フォード・モンデオ・ギア2.0iは、中古車以上の存在です。それは自動車史の一片です。セダンが長持ちし、楽しまれ、思い出を作るために設計された時代を代表しています。家族の快適さと運転の楽しさのバランスが、これを現代のクラシックにしており、今日でもそれを運転する人の顔に笑顔をもたらすことができる、正直で有能な車です。