Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
170PS
トルク
220Nm
燃費
9.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
8.7s
最高速度
225km/h
重量
1474kg
価格
25,240€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
500 L
58 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Ghia 2.5i V6 170cv 4p (2000-2003)
一般的な説明
2001年のフォード・モンデオ・ギア2.5 V6は、6気筒エンジンがラインナップの中心であったファミリーセダンの黄金時代を象徴しています。これは単にA地点からB地点へ移動するための車ではありません。最初の瞬間から魅了する滑らかさとパワーで長距離を走破するために設計されたマシンであり、そのすべてが豪華なギアトリムに包まれています。
運転体験
ハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。170馬力のV6エンジンは、現代のターボチャージャー付きエンジンでは到底再現できないプログレッシブさとメロディアスなサウンドで押し出します。0-100km/h加速8.7秒、最高速度225km/hという性能は素晴らしいものですが、この体験を真に定義するのは、エンジンの弾力性と5速マニュアルギアボックスが提供する一体感です。非常によく調整されたシャシーのおかげで、安定感があり、安全で、驚くほど機敏に感じられ、すべての旅をやりがいのあるものに変えます。
デザインと美学
視覚的に、この世代のモンデオはフォードにとって大きな飛躍でした。「ニューエッジ」デザイン言語により、引き締まったラインと際立ったホイールアーチが特徴で、アスレチックでエレガントな存在感を与えました。大きく、均整の取れた車で、堅実さを伝えるスタンスを持っていました。特にこのギアトリムの内装は、当時としては広々とした空間と高品質な素材を提供し、長距離の移動に理想的な快適で洗練された雰囲気を作り出していました。
技術と特徴
今日ではシンプルに見えるかもしれませんが、当時は十分に装備されていました。技術的な心臓部は、アルミニウムブロックとシリンダーヘッド、可変吸気システムを備えたV6エンジンで、洗練されたエンジニアリングの結晶です。四輪ディスクブレーキや優れた動的挙動のために設計されたシャシーなど、当時最高レベルのアクティブおよびパッシブセーフティ機能を備えていました。マクファーソンストラット式の両軸独立懸架サスペンションは、快適性と機敏性の優れたバランスの鍵でした。
競合
全盛期、このモンデオV6は激しい競争に直面しました。フォルクスワーゲン・パサートV6、オペル・ベクトラV6、プジョー406 V6といった名門ヨーロッパセダンと直接競合しました。それらに対して、フォードは、精密なステアリングフィールと応答性の高いシャシーを非常に高いレベルの快適性と組み合わせ、しばしばより競争力のある価格で、セグメントで最高のドライビングダイナミクスの一つを提供することで際立っていました。
結論
フォード・モンデオ・ギア2.5 V6は単なるセダンではありません。ファミリーカーの皮をかぶったグランドツアラーです。その最大の美徳であり魂は、間違いなくV6エンジンであり、卓越したパフォーマンスと使用の喜びを提供する機械の宝石です。現代の基準では燃費は高いですが、豊かで本物の運転体験でそれを補います。これは、エンジニアリング、快適さ、そして純粋な運転感覚を重んじる人々のための未来のクラシックカーです。