Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
131PS
トルク
320Nm
燃費
7.1l/100
排出
189g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
200km/h
重量
1578kg
価格
28,050€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
535 L
70 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo 4p Titanium 2.0 TDCi 130 CV Aut. (2008)
一般的な説明
2007年のフォード・モンデオは単なるセダンではありませんでした。それは意図の表明でした。131馬力の2.0 TDCiエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したチタニウムバージョンは、フォードが誇る「キネティックデザイン」言語に包まれ、日常のエレガンスと長い家族旅行で何マイルも走破する能力との完璧なバランスを表現していました。
運転体験
このモンデオのハンドルを握ることは、道路のために作られた車の落ち着きを感じることです。320Nmのディーゼルエンジンは低回転から心地よい堅実さで押し出し、6速オートマチックギアボックスはスポーティな野心はないものの、長旅で絶妙な滑らかさを提供します。本当に魅了されるのはそのシャシーです。硬めでありながら決して不快ではないサスペンションは、絶対的な自信を抱かせる精度でカーブを描き、フォードが大きな車をいかに機敏でアスファルトに接続されていると感じさせるかを知っていることを思い出させます。目的地がいつももう少し遠くにあってほしいと思わせる旅の機械です。
デザインと美学
そのデザインは、筋肉と流動性の力強い融合です。全長4.8メートルを超え、その存在感は堂々としていますが、シャープなラインと台形のグリルが目を引くダイナミズムを与えています。17インチホイールを備えたチタニウムトリムは、そのスポーティでエレガントなキャラクターを強調しています。内部では、空間が主役です。キャビンは5人の乗客にとって快適な洞窟であり、535リットルのトランクは底なしのように見えます。美しいだけでなく、非常に機能的で実生活のために設計されたデザインです。
技術と特徴
当時、モンデオ・チタニウムは技術のショーケースでした。可変ジオメトリーターボを備えたコモンレールエンジンという車の心臓部は、驚くべき効率と応答性を提供しました。6速オートマチックトランスミッションは、都市交通をリラックスした体験に変える贅沢でした。車内には、デュアルゾーンクライメートコントロール、クルーズコントロール、包括的なインフォテインメントシステムなどの機能があり、すべての旅をより快適でコネクテッドなものにし、テクノロジーがドライバーの快適さと安全に奉仕すべきであることを証明しました。
競合
競争の激しい中型セダンセグメントで、モンデオは、高品質な仕上げで知られるフォルクスワーゲン・パサート、画期的なデザインのオペル・インシグニア、または快適さとスタイルを売りにしたフランスのプジョー407やシトロエンC5のような巨人たちと対峙しました。それらに対して、モンデオは常に優れた動的挙動とクラスをリードする室内空間という反論の余地のない主張を振りかざし、多くの家族や専門家のお気に入りとなる組み合わせでした。
結論
このフォード・モンデオ2.0 TDCiは、単なる交通手段以上のものです。忠実でやりがいのある旅の相棒です。セダンが道路の女王であった時代を代表し、空間、快適さ、運転の喜びを見事に融合させています。実用性と信頼性で論理を満足させますが、うまく描かれたすべてのカーブと、静寂と快適さの中で旅したすべてのキロメートルで心を征服する車です。今日でも、偉大なロードトリッパーのノスタルジアを呼び起こす、完璧な選択です。