Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
131PS
トルク
320Nm
燃費
7.1l/100
排出
189g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
200km/h
重量
1578kg
価格
30,500€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
535 L
70 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo 4p Titanium X 2.0 TDCi 130 CV Aut. (2008)
一般的な説明
2007年のフォード・モンデオは単なるセダンではありませんでした。Dセグメントを制覇するというフォードの大胆な意思表示でした。チタニウムXトリムとオートマチックトランスミッションを組み合わせた131馬力の2.0 TDCiエンジンを搭載し、この車は乗った瞬間から威信とダイナミズムのオーラであなたを包み込み、優れたドライビング体験を約束しました。
運転体験
ハンドルを握ると、モンデオは長距離を走破するために鍛えられた車だと感じられます。320Nmのトルクのおかげでディーゼルエンジンは心強い安定感で押し出し、6速オートマチックギアボックスはスムーズにパワーを管理し、すべての旅をリラックスした体験にします。純粋なスポーツカーではありませんが、そのシャシーは芸術品です。コーナーでは絶対的な自信を伝え、その落ち着きと敏捷性は約5メートルの全長を忘れさせます。あなたと心を通わせ、運転するという単純な喜びを楽しむように誘う車です。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」言語がこのモンデオで具現化されました。そのシルエットはアスレチックでエレガントであり、印象的なグリルとボディ全体を流れる緊張感のあるラインが、ライバルには真似のできない路上での存在感を与えています。チタニウムXトリムの18インチホイールが、筋肉質で洗練されたパッケージを完成させます。室内では、品質と空間の飛躍は記念碑的でした。広々としてモダンで、しっかりと作られたキャビンがあなたを迎え、すべての乗客が格別な快適さで旅をします。
技術と特徴
2008年、このモンデオは最先端にありました。効率的なコモンレールエンジンを超えて、技術的な心臓部は内部で鼓動していました。フォードConvers+ディスプレイを備えたインストルメントクラスターは、明確かつ直感的に表示される情報の世界への窓でした。オートマチックトランスミッションは快適さを提供するだけでなく、ダイナミックなドライビングスタイルにも適応しました。生活をより簡単に、より安全にするために設計された、動く技術的な避難所でした。
競合
モンデオは、フォルクスワーゲン・パサート、オペル・インシグニア、プジョー407といった巨人と対決しました。一部のライバルが絶対的な快適さやドイツ的な質実剛健さに焦点を当てる中、フォードは異なるカードを切りました。それは運転の興奮です。クラスをリードする室内空間と、運転を愛する人々を魅了するダイナミックなハンドリングを提供し、セグメントにおける情熱的で広々とした代替案として位置づけられました。
結論
このフォード・モンデオ チタニウムXは、単なるファミリーセダン以上の存在でした。実用的で広々とした車が、エキサイティングで魅力的でもあることの証明でした。乗り心地の良さ、驚くべき敏捷性、そして人々の目を引くデザインのバランスが、この車をベンチマークにしました。すべての旅であなたを特別な気分にさせてくれる忠実な旅の相棒であり、魂のこもったエンジニアリングが存在することを証明し、足跡を残す車です。