Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
5.6l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
205km/h
重量
-kg
価格
23,317€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
535 L
70 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo 4p Trend X 2.0 TDCi 140 CV PowerShift (2010)
一般的な説明
2010年のフォード・モンデオは単なるセダンではなく、意思表明です。140馬力の2.0 TDCiエンジンと革新的なパワーシフトギアボックスを搭載したこのバージョンで、フォードはファミリーカーがエキサイティングで洗練され得ることを示しました。そのバランスと路上での圧倒的な存在感で一時代を築いた世代の頂点を表しています。
運転体験
ハンドルを握ると、モンデオは魅了されるほどの堅牢さと落ち着きを伝えます。140馬力のディーゼルエンジンは低回転から力強く押し出し、デュアルクラッチのパワーシフトトランスミッションは、あらゆる旅を変える滑らかさと速さでギアを管理します。スポーツカーではありませんが、その機敏なシャシーと正確なステアリングは、あらゆるカーブを楽しむように誘い、当時では匹敵するものがほとんどなかった自信と乗り心地を提供します。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」哲学は、このモンデオで最高の表現に達しています。流れるようなラインと筋肉質なシルエットは、堂々としてエレガントな存在感を与えます。全長4.85メートル近い大きなサイズにもかかわらず、この車はダイナミックでアスレチックに感じられます。内装はより地味ですが、疲労なく何マイルも走り続けられるように設計された広大なスペースと人間工学が際立っています。
技術と特徴
今日ではシンプルに見えるかもしれませんが、2010年当時、このモンデオは最先端技術を搭載していました。その至宝はデュアルクラッチのパワーシフトギアボックスで、従来のオートマチックトランスミッションよりも優れた効率と応答性を提供しました。コモンレールTDCiエンジンは、洗練性と燃費においてすでに基準となっており、その快適装備と安全装備は、当時としては非常に完全で先進的な選択肢として位置づけられていました。
競合
このような競争の激しいセグメントで、モンデオはフォルクスワーゲン・パサート、オペル・インシグニア、プジョー508といった巨人たちと対峙しました。パサートがプレミアムな落ち着きと仕上がりの品質を提供し、インシグニアが画期的なデザインを提供する一方で、モンデオはダイナミックな挙動と、ほぼ無敵のスペース対価格比というカードを切り、すべての競合他社に誇りを持って立ち向かいました。
結論
フォード・モンデオ 2.0 TDCi パワーシフトは、単なるディーゼルセダン以上の存在です。広々として、快適で、安全で、そして驚くほど運転が楽しい、すべてをうまくこなす車です。忘れがたい足跡を残した旅の機械であり、そのカテゴリーで最高の買い物の1つであり、今日でも路上で有能で実力のある車だと感じられます。