Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
200PS
トルク
420Nm
燃費
6.5l/100
排出
173g/km
0-100 km/h
8.4s
最高速度
220km/h
重量
-kg
価格
29,250€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
550 L
70 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Sedán Titanium 2.2 TDCi 200 CV Aut. (2011-2012)
一般的な説明
2011年のフォード・モンデオは単なるセダンではなく、意思表明です。200馬力の2.2 TDCiエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したチタニウムバージョンは、ラインナップの頂点を象徴し、快適性、スペース、そしてハンドルを握る者を魅了するダイナミズムとの見事なバランスを約束し、実現した車でした。スリルを諦めないファミリーカーでした。
運転体験
このモンデオを運転することは、非常に低い回転数から420Nmのトルクの力強く弾力的な推力を感じることです。200馬力のディーゼルエンジンは、完璧に調和して作動するオートマチックギアボックスのおかげで、驚くほどの滑らかさであなたをシートに押し付けます。路上では、真の高速列車のように感じられます。安定し、静かで、非常に快適で、疲労感なく何マイルも走り続けます。しかし、本当にあなたを魅了するのはそのシャシーです。そのサイズにもかかわらず、ファミリーセダンに乗っていることを忘れさせるほどの俊敏性と正確さでコーナーに入り、ライバル車では見つけにくかった自信と路面との一体感を伝えます。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」言語は、このモンデオでその究極の表現に達しています。流れるようなライン、印象的な台形のグリル、そして鋭い眼差しは、見事な品格で年を重ねたアスレチックでエレガントな存在感を与えます。叫ぶ車ではなく、むしろ明確に定義された筋肉質で誘惑する車です。内部はスペースが素晴らしく、高品質の素材と堅牢さを伝えるフィット感と仕上げで家族を収容するように設計されたキャビンを備えています。その中に座ると、幸福のために設計された環境に包まれているように感じます。
技術と特徴
当時、チタニウムトリムは車内での生活をより簡単に、より快適にする技術が満載でした。フォードパワーキーレススタートシステム、インストルメントクラスター内の先進的なフォードConvers+情報ディスプレイ、またはデュアルゾーンクライメートコントロールなどの機能は、高級車の雰囲気を醸し出していました。今日では巨大なタッチスクリーンが恋しいかもしれませんが、その技術装備は重要なこと、つまり安全性、快適性、そして直感的で完全な運転体験に焦点を当てていました。
競合
このような競争の激しいセグメントで、モンデオはフォルクスワーゲン・パサート、オペル・インシグニア、プジョー508などの巨人と対峙しました。一部のライバルがよりブルジョア的な快適さや保守的なデザインを選んだのに対し、フォード・モンデオは常にドライビングダイナミクスのカードを切りました。BMW 3シリーズやアウディA4のようなプレミアムブランドのモデルと容易に競争できるステアリングフィールとシャシーの挙動を提供しましたが、スペース、装備、価格の間の関係ははるかに有利でした。
結論
フォード・モンデオ 2.2 TDCiは、単なるディーゼルセダン以上の存在です。魂を持つ車であり、ファミリーカーの実用性とスポーツカーの運転の楽しさを兼ね備えた、信頼できる旅の相棒です。そのパワー、乗り心地、そして素晴らしいシャシーは、今日でも信じられないほど完全で満足のいく選択肢となっています。家族と一緒に楽しみ、すべてのカーブで道を感じることができる車、すべてを手に入れることができるという証です。