Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
5.6l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
215km/h
重量
-kg
価格
24,331€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
528 L
70 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo 5p Trend X 2.0 TDCi 163 CV PowerShift (2010)
一般的な説明
2010年のフォード・モンデオは単なるセダンではなく、意思表明です。パワフルな163馬力の2.0 TDCiディーゼルエンジンと先進のパワーシフトギアボックスを搭載し、セダンのエレガンスと5ドアの多用途性、そして力強い心臓部を融合させ、理想的な旅の相棒として登場しました。
運転体験
ハンドルを握ると、モンデオは圧倒的な落ち着きと安心感を伝えてきます。340Nmのトルクによる推進力は瞬時に感じられ、稲妻のような追い越しと、シートに体が押し付けられるようなエネルギッシュなドライブを可能にします。デュアルクラッチのパワーシフトトランスミッションは、ディーゼル車であることを忘れさせるほどの滑らかさと速さで動作し、巧みに調整されたシャシーは、素晴らしい快適性で高速道路を駆け抜け、そのサイズからは予想外の俊敏さでコーナーを攻めます。運転したくなる、旅を楽しみたくなる車です。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」哲学は、このモンデオでその表現を最大限に発揮しています。流れるような筋肉質のラインは、路上で堂々とした存在感を放ち、スポーティさとエレガンスの完璧なバランスを実現しています。インテリアは広々としてよくできた空間で、すべての操作系がドライバーのために設計されており、最初の瞬間から自宅にいるかのようなコントロールと幸福感の雰囲気を作り出します。
技術と特徴
当時、モンデオは技術のショーケースでした。コモンレール噴射式の2.0 TDCiエンジンは、洗練性と効率性の驚異でした。しかし、真の至宝はパワーシフトギアボックスでした。これは、快適性を犠牲にすることなくほぼ瞬時のシフトチェンジを提供するデュアルクラッチ技術で、多くの競合他社に先駆け、オートマチックドライビング体験を再定義しました。
競合
このような競争の激しいセグメントで、モンデオはフォルクスワーゲン・パサート、オペル・インシグニア、プジョー508といった巨人と対決しました。一部のライバルが絶対的な快適性や地味さを重視する中、フォード・モンデオは常に最もバランスの取れたパッケージを提供することで際立っていましたが、何よりも、本当に運転を楽しむ人々を魅了する優れたドライビングダイナミクスで優れていました。
結論
このフォード・モンデオは単なる移動手段以上のものであり、路上で思い出を作るための機械です。家族のスペースと実用性の必要性と、道を肌で感じたいというドライバーの願望との完璧な共生を表現しています。頑丈でパワフル、そして非常に運転が楽しいこの車は、今日でも、あらゆるレベルで素晴らしい車を求める人にとって素晴らしい選択肢であり続けています。