Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
203PS
トルク
300Nm
燃費
7.7l/100
排出
179g/km
0-100 km/h
7.9s
最高速度
232km/h
重量
-kg
価格
28,555€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
528 L
70 L
149 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo 5p Titanium S 2.0 SCTi 203 CV PowerShift (2010)
一般的な説明
この世代のフォード・モンデオは、ブランドにとって質的な飛躍を遂げ、ヨーロッパにおける基準となるセダンの一つとしての地位を確立しました。203馬力の2.0 SCTiエンジンとパワーシフトトランスミッションを搭載したこのチタニウムSバージョンは、単に広々として快適なファミリーカーであるだけでなく、日常の実用性と予期せぬスポーティでエキサイティングな魂を融合させた意思表示です。
運転体験
ハンドルを握ると、このモンデオは嬉しい驚きの連続です。203馬力のターボエンジンは、わずか1750rpmで300Nmのトルクを発揮し、非常に低い回転数から力強く柔軟に加速します。加速は力強く、0-100km/hまで7.9秒で到達し、デュアルクラッチのパワーシフトギアボックスは迅速かつスムーズに作動します。しかし、真に輝くのはそのシャシーです。長距離旅行での快適さと、曲がりくねった道での俊敏性と安定感を見事に両立させ、その大きさを忘れさせてくれます。高貴で予測可能、そして非常に運転が楽しい車だと感じさせ、同時代のライバルにはほとんど真似のできない路面との一体感を伝えてくれます。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」言語は、このモンデオでその真価を最大限に発揮しています。その大きなサイズにもかかわらず、特に18インチホイールとスポーティなディテールを備えたこのチタニウムSトリムでは、ラインは流れるようで、筋肉質でダイナミックです。5ドアのボディはエレガントなシルエットと、巨大なテールゲートによるさらなる多用途性をもたらします。室内は、528リットルのトランクを備え、乗員と荷物の両方にとって素晴らしいスペースを提供します。高品質な素材と、運転に没入させてくれるラップアラウンドデザインのダッシュボードにより、よくできた車であるという印象を受けます。
技術と特徴
2010年当時、このモンデオは技術の最前線にいました。主役はパワートレインです。直噴とターボを備えた2.0 SCTi（エコブースト）エンジンはモダンで効率的であり、6速パワーシフトトランスミッションは従来のオートマチックに代わる洗練された選択肢でした。今日の巨大なタッチスクリーンはありませんでしたが、当時の快適装備と安全装備は非常に充実しており、洗練された安全な運転体験を提供しました。
競合
当時、フォルクスワーゲン・パサート、オペル・インシグニア、プジョー508といったDセグメントの強豪と競合しました。それらに対して、モンデオは常により洗練され、楽しいダイナミックな挙動を提供することで際立っていました。一部のライバルが絶対的な快適性や地味さを優先する中、フォードはほぼ完璧な妥協点を達成し、運転の喜びを諦めたくない家族持ちの父親たちにとって最適な選択肢となりました。
結論
フォード・モンデオ 2.0 SCTi パワーシフト チタニウムSは、単なるセダン以上の存在です。そのスペースと快適性においては非の打ちどころのないファミリーカーでありながら、同時にあらゆるカーブで笑顔にさせてくれる、変装したスポーツカーという魅力的な二面性を持っています。今日の主流車ではしばしば失われている感覚と個性を、一般車が提供できた時代を象徴しています。何よりも運転を重視する人にとって、賢明で情熱的な買い物となるでしょう。