Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
5.6l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
215km/h
重量
1573kg
価格
28,300€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
540 L
70 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Berlina Titanium 2.0 TDCi 163 CV PowerShift (2010-2012)
一般的な説明
2011年のフォード・モンデオは単なるセダンではありません。何千もの家族の心を掴んだ、疲れ知らずの旅の相棒です。パワフルな163馬力の2.0 TDCiディーゼルエンジンとパワーシフトオートマチックトランスミッションを搭載したこのチタニウムバージョンは、優雅さ、快適さ、そして休息なく長距離を走り抜くための堅実なパフォーマンスとの完璧なバランスを体現していました。
運転体験
ハンドルを握ると、モンデオは圧倒的な落ち着きと安心感を伝えてきます。高速道路のために生まれた車であり、そのサスペンションは路面の凹凸を見事に吸収し、エンジンは滑らかで漸進的な力で押し出します。デュアルクラッチを備えたパワーシフトトランスミッションは、ほとんど感知できない変速を実現し、乗り心地を一段と高いレベルに引き上げ、長短を問わずすべての旅をリラックスした楽しい体験にします。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」哲学の産物であるそのデザインは、今なお魅力的でダイナミックです。流れるようなラインが印象的なボディを走り、フロントグリルが力強い存在感を与えています。室内では空間が主役であり、前後席ともに卓越した居住性を誇ります。チタニウムトリムの素材は高品質で、全体的なフィット感と仕上げは、堅牢な耐久性と優れた職人技を感じさせます。
技術と特徴
当時としては、モンデオ・チタニウムは装備が充実していました。最大の技術的進歩は、間違いなくデュアルクラッチのパワーシフトギアボックスであり、従来のトルクコンバーターよりも優れた効率と滑らかさを提供しました。さらに、デュアルゾーンクライメートコントロール、クルーズコントロール、包括的なエアバッグシステムなどの快適性と安全機能を備え、モダンで安全な選択肢としての地位を確立しました。
競合
非常に競争の激しいセグメントで、モンデオは、その質実剛健さと高品質な仕上げで知られるフォルクスワーゲン・パサート、非常に印象的なデザインのオペル・インシグニア、または快適さとフランスのエレガンスに焦点を当てたプジョー・508のような巨人たちと対峙しました。しかし、モンデオは常にクラス最高のシャシーの一つを提供することで際立っており、機敏性と快適性を他に類を見ないほど両立させていました。
結論
フォード・モンデオ 2.0 TDCi パワーシフトは、単なるセダンをはるかに超える存在です。それは意思表明です。満足のいくダイナミックな挙動を犠牲にすることなく、広々として快適で安全な車を持つことができることを証明する車です。卓越したロードトリッパーを求める人、乗員を大切にし、すべてのキロメートルを喜びに変える車を探している人にとって、論理的かつ感情的な選択です。