Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
5.3l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
220km/h
重量
1557kg
価格
29,050€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
540 L
70 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Berlina Titanium S 2.0 TDCi 163 CV (2010-2012)
一般的な説明
2011年のフォード・モンデオは単なるセダンではなく、意思表明です。163馬力の2.0 TDCiエンジンを搭載したタイタニアムSバージョンで、フォードはファミリーカーがエキサイティングで洗練されうることを示しました。実用性と純粋な運転の喜びが出会うスイートスポットを体現し、目的地に関係なく何マイルも走りたくなるような車です。
運転体験
ハンドルを握ると、すぐに一体感を感じます。163馬力のディーゼルエンジンは低回転から力強くプログレッシブな力で押し出し、追い越しを単なる手続きにしてしまいます。しかし、本当の魔法はそのシャシーにあります。そのサイズに似つかわしくない俊敏さでカーブを流れ、絶対的な自信を伝えます。サスペンションは、路面を感じるための必要な硬さと、疲労なく高速道路を走り抜けるための快適さとの見事なバランスを実現しています。日常生活の中で、自分を偉大なドライバーだと感じさせてくれる車です。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」言語は、このモンデオで最高の表現に達しています。そのラインは筋肉質で流動的であり、エレガンスと潜在的なスポーティさを兼ね備えたシルエットを生み出しています。タイタニアムSトリムは、18インチホイールと特別なディテールでこのキャラクターを強調し、堂々とした存在感を与えています。室内は高品質なキャビンに包まれ、ドライバー志向のコックピットがあなたをアクションの中心にいるように感じさせます。見事な品格をもって熟成したデザインです。
技術と特徴
当時、モンデオは最先端でした。フォードConvers+インストルメントクラスターは、非常に高度な情報量とカスタマイズ性を提供するカラースクリーンでした。今日の巨大なタッチスクリーンはありませんが、快適性と安全性の装備は非常に充実していました。テクノロジーは、不必要な気晴らしなしに、運転体験と車内の快適性のためにあり、旅行中に本当に重要なことに焦点を当てていました。
競合
このような競争の激しいセグメントで、モンデオは巨人たちと対峙しました。フォルクスワーゲン・パサートは、その品質とドイツらしい質実剛健なイメージで永遠のライバルでした。オペル・インシグニアは、画期的なデザインと豊富な技術力を武器にしていました。しかし、モンデオは常に優れた動的性能で際立っており、BMW 3シリーズやアウディA4のようなプレミアムモデルにさえ運転の楽しさで挑戦しつつも、はるかに現実的なスペースと価格を提供していました。
結論
このフォード・モンデオは単なる車ではありません。卓越した旅の相棒です。広々として実用的な車のために運転の興奮を犠牲にする必要はないという証です。パワフルで効率的なエンジン、素晴らしいシャシー、魅力的なデザインの組み合わせは、この車をその世代で最も完成度が高く満足のいくセダンの一つにしています。真に運転の芸術を楽しむ人々のために作られた、魂のこもった車です。