Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
5.3l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
220km/h
重量
1557kg
価格
26,450€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
540 L
70 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Berlina Titanium 2.0 TDCi 163 CV (2010-2012)
一般的な説明
2011年のフォード・モンデオは単なるセダンではなく、意思表明です。163馬力の2.0 TDCiエンジンを搭載したチタニウムバージョンは、日常のエレガンスと、魅惑的な落ち着きと安定性で長距離を走破する能力との完璧なバランスを体現していました。旅がもっと長ければいいのにと思わせる車であり、家族にとっては快適さとパワーの安息所、ドライバーにとってはダイナミックな相棒でした。
運転体験
このモンデオのハンドルを握ると、路面との即時的なつながりを感じます。エンジンは低回転から力強く漸進的な力で押し出し、追い越しを単なる形式的なものにします。シャシーはまさに傑作です。路面の凹凸を見事な滑らかさで吸収しますが、カーブに差し掛かると、そのサイズからは予想外の俊敏さでアスファルトに食いつきます。絶対的な安全性とコントロール感を伝え、一キロ一キロを楽しむように誘う、堅牢で安定した車です。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」言語はここで成熟期に達します。モンデオはシャープで筋肉質なシルエットを特徴とし、流れるようなルーフラインは実用的なテールゲートで終わり、セダンとワゴンの長所を兼ね備えています。チタニウムトリムは、クロームのディテールとホイールアーチを埋める17インチホイールでそのエレガンスを高めています。室内は広々としており、素材の質は居心地の良い高級な雰囲気を醸し出し、乗員の幸福のために設計されたキャビンです。
技術と特徴
当時としては、モンデオ・チタニウムには車内での生活をより簡単で快適にする技術が満載でした。情報を明確かつモダンに表示するフォード・コンバース+デジタルインストルメントクラスターが際立っていました。デュアルゾーンクライメートコントロール、クルーズコントロール、高品質のサウンドシステムなどの機能が標準装備されており、フォードが高価なオプションに頼ることなく快適さと利便性に重点を置いていたことを示しています。
競合
このような競争の激しいセグメントで、モンデオは常に仕上げ品質の基準であったフォルクスワーゲン・パサートや、画期的なデザインのオペル・インシグニアのような巨人と対峙しました。また、快適さとフレンチスタイルを前面に出したプジョー508や、独自のハイドロニューマチックサスペンションを持つシトロエンC5とも競合しました。これらすべてに対して、モンデオは常にグループの中で最もやりがいのあるダイナミックな運転体験を提供することで際立っていました。
結論
このフォード・モンデオは中古車以上のものであり、その世代で最高のセダンの一つです。広々として、快適で、安全で、何よりも運転がエキサイティングであるという、信じられないほど完全なパッケージを提供します。そのディーゼルエンジンは性能と燃費のバランスの驚異であり、あらゆるタイプの旅に理想的な伴侶となります。ファミリーカーが退屈である必要はないという証であり、運転する者に消えない足跡を残す車です。