Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
200PS
トルク
420Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
8.1s
最高速度
230km/h
重量
1599kg
価格
31,050€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
540 L
70 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Berlina Titanium S 2.2 TDCi 200 CV (2010-2012)
一般的な説明
2011年のフォード・モンデオ・チタニウムSは単なるセダンではありませんでした。それは意思表明でした。家族のための広々とした空間、素晴らしい乗り心地、そしてスリルを約束する200馬力のディーゼルエンジンをボンネットの下に備え、すべてを提供する時代の集大成を象徴する車でした。運転を愛するが責任も持つ人々のための夢の車であり、理性と情熱の完璧な共生でした。
運転体験
このモンデオのハンドルを握ることは、パワフルでほとんど尽きることのない推力を感じることです。その420Nmのトルクは非常に低い回転数からあなたをシートに押し付け、追い越しを単なる手続きに、長距離旅行を喜びに変えます。6速マニュアルギアボックスはあなたをメカニズムと結びつけ、クラスの基準となるシャシーは絶対的な自信を抱かせる精度と落ち着きでカーブを描きます。あなたをパワフルで安全だと感じさせる、長距離を走破する車です。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」言語によって特徴づけられるその美学は、今なおダイナミズムとエレガンスを伝えています。チタニウムSバージョンは、18インチのホイールとボディキットでその個性を強調し、路上で堂々とした存在感を与えました。確かに大きいですが、その流れるようなラインとシャープなプロファイルは、機敏でアスレチックに見せました。実用的な5番目のドアは巧みに統合され、クラシックでスポーティなセダンの調和を崩すことなく、絶大な多用途性を提供しました。
技術と特徴
当時、モンデオは最先端でした。チタニウムSトリムは通常、車内での生活をより簡単で快適にする装備が満載でした。先進的なインフォテインメントシステム、カラーデジタルインストルメントクラスター、そして普及し始めていた運転支援システムについて話しています。今日ではシンプルに見えるかもしれませんが、2011年には、プレミアムでコネクテッドな旅行体験を提供することに焦点を当てた、重要な技術的飛躍を意味していました。
競合
ドイツ製セダンが支配する市場で、このモンデオは勇敢で非常に有能な代替案として際立っていました。フォルクスワーゲン・パサートやオペル・インシグニアのようなモデルに臆することなく立ち向かい、しばしばダイナミズムでそれらを上回りました。BMW 3シリーズやアウディA4のようなプレミアムモデルにさえ横目を使い、より抑えられた価格で同等のパワーと装備を提供しました。その最大の強みは、ハンドリング、スペース、パワーの間のほぼ完璧なバランスでした。
結論
フォード・モンデオ 2.2 TDCi 200馬力 チタニウムSは、ディーゼルセダンの黄金時代の記憶です。日常使いには快適で、家族旅行には広々としており、道が曲がりくねるとエキサイティングになる、あらゆるシナリオで見事に性能を発揮できるトータルカーです。実用性が純粋な運転の喜びと相反する必要はないという証であり、郷愁と賞賛の足跡を残す車です。