Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
125PS
トルク
320Nm
燃費
5.4l/100
排出
142g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
198km/h
重量
1567kg
価格
24,540€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
542 L
70 L
92 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Sportbreak Titanium ECO 1.8 TDCi 125 CV (2009-2010)
一般的な説明
2009年のフォード・モンデオ・スポーツブレークは、単なるファミリーカーではなく、意思表示です。家族が必要とする機能性と、ドライバーが切望する運転の楽しさとの完璧なバランスを表現しています。チタニウムECOバージョンでは、そのセグメントで最も賢く、最も完成された選択肢の一つとして位置づけられ、効率的な心臓とダイナミックな魂を持つ真の長距離ランナーでした。
運転体験
ハンドルを握ると、モンデオは圧倒的な堅牢感と落ち着きを伝えてきます。125馬力の1.8 TDCiエンジンは、320Nmという豊かなトルクのおかげで低回転から力強く押し出し、高速道路での長距離旅行を純粋な喜びに変えてくれます。スポーツカーではありませんが、フォードの傑作であるシャシーは、そのサイズからは驚くほどの俊敏性を提供し、広々としたファミリーワゴンを運転していることを忘れさせるほどの精度と安全性でカーブを繋いでいきます。自信を与え、道中を楽しむように誘う車です。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」言語は、このモンデオでその最高の表現に達しています。シャープなライン、台形のグリル、際立ったホイールアーチは、見事な威厳をもって年を重ねた、筋肉質でエネルギッシュな外観を与えています。スポーツブレークのボディは単なる付け足しではありません。流動性とエレガンスをもって統合され、そのプロファイルを高め、堂々としていながらスタイリッシュなシルエットを生み出しています。感動させ、納得させるデザインです。
技術と特徴
チタニウムのトリムは、当時としては豊富な装備の代名詞でした。今日ではそのシステムはシンプルに見えるかもしれませんが、2009年には非常に充実した車内体験を提供しました。先進的なクライメートコントロールシステム、中央スクリーンを介した直感的なヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）、そして必要なすべての情報を提供する包括的なインストルメントクラスターを備えていました。テクノロジーは快適性と安全性のためにあり、質の高い幸福な室内環境を創り出していました。
競合
このような競争の激しいセグメントで、モンデオ・スポーツブレークは、品質と堅実さの基準であるフォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアントや、そのデザインで人々を魅了した新参者のオペル・インシグニア・スポーツツアラーといった巨人たちと対峙しました。その他の重要なライバルには、独特のスタイルを持つプジョー407 SWや、ハイドロニューマチックサスペンションによる最高の乗り心地を追求したシトロエンC5ツアラーがいました。
結論
フォード・モンデオ・スポーツブレーク・チタニウムECOは、実用的な車以上のものです。卓越した旅の相棒です。スペース、快適性、効率性、そして卓越したダイナミックな挙動の間に、ほぼ完璧な共生を達成しました。運転の感覚を諦めずにファミリーカーを探していた人にとって、このモンデオは市場で最もバランスが取れ、満足のいく選択肢の一つであり、今もそうです。忘れられない足跡を残す車です。