Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
5.6l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
210km/h
重量
-kg
価格
24,965€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
542 L
70 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Sportbreak Trend X 2.0 TDCi 163 CV PowerShift (2010)
一般的な説明
2010年にアップデートされた2007年式フォード・モンデオ・スポーツブレークは、単なるファミリーカーではありません。日常の機能性と運転の興奮との完璧なバランスを体現しています。パワフルな163馬力のディーゼルエンジンとエレガントなエステートボディを持つこのモンデオは、最初の瞬間から魅了される快適さと自信をもって、どこまでも走り続けたくなる一台です。
運転体験
ハンドルを握ると、純粋な落ち着きとコントロール感が得られます。163馬力の2.0 TDCiエンジンは、スムーズで素早いパワーシフト・デュアルクラッチ・ギアボックスによって完璧に管理され、力強くプログレッシブな力で押し出します。路上では真の「マイルイーター」のように安定して静かでありながら、コーナーではそのサイズからは驚くほどの俊敏性を示し、広々としたファミリーカーを運転していることを忘れさせる路面との一体感を伝えます。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」哲学の産物であるそのデザインは、今日でも魅力的でダイナミックです。流れるような筋肉質のラインは、路上で堂々とした存在感を放ちます。室内はスペースが主役で、卓越した居住性と、無限に感じられる542リットルのトランクを備えています。エレガンス、スポーティさ、そして圧倒的な実用性を見事に融合させたデザインです。
技術と特徴
当時、このモンデオは最先端でした。技術的な心臓部は、コモンレール式直噴と可変ジオメトリーターボを備えたディーゼルエンジンで、効率とパフォーマンスの宝石です。6速パワーシフトトランスミッションは質的な飛躍を遂げ、トルクの損失なしにほぼ瞬時のシフトチェンジを実現しました。これは、卓越した快適さとスポーティさを提供する、上位セグメントにふさわしい技術でした。
競合
競争の激しいセグメントで、モンデオ・スポーツブレークはフォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアント、オペル・インシグニア・スポーツツアラー、プジョー508 SWといった巨人と対峙しました。しかし、フォードは優れた動的挙動を持つシャシーと、スペース、装備、運転の楽しさのバランスを提供することで他と一線を画し、ライバルのほとんどが匹敵できなかったため、運転を愛する人々にとって心からの選択肢となりました。
結論
フォード・モンデオ・スポーツブレーク 2.0 TDCi 163馬力 パワーシフトは、その時代の自動車工学の傑作です。広々として快適で信頼性の高いファミリーカーを持つために、運転への情熱を諦める必要がないことを証明する車です。理想的な旅の相棒であり、日常のルーティンにおける快適な避難所であり、毎週末のドライブで笑顔をもたらす源です。