Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
5.9l/100
排出
156g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
205km/h
重量
1576kg
価格
26,810€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
542 L
70 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Sportbreak Titanium X 2.0 TDCi 140 CV (2008-2009)
一般的な説明
2007年のフォード・モンデオ・スポーツブレークは、単なるファミリーエステートではありませんでした。それは意図の表明でした。スペースがスタイルと相反しなかった時代に、高く評価された「キネティックデザイン」言語で装飾されたこのモンデオは、特に豪華なチタニウムXトリムにおいて、機能性と感情の見事な組み合わせを提供しました。
運転体験
ステアリングを握ると、140馬力の2.0 TDCiエンジンは、その寛大な320 Nmのトルクのおかげで、非常に低い回転数からでも力強く、意欲的に感じられます。純粋なスポーツカーではありませんが、その推進力は力強く、そのサイズにしては驚くほどの敏捷性で移動できます。6速マニュアルギアボックスは正確で、精巧なリアサスペンションを備えたシャシーは、路上での自信と落ち着きを伝え、あらゆるカーブを楽しむように誘い、長い家族旅行を快適でダイナミックな体験に変えます。
デザインと美学
視覚的に、モンデオ・スポーツブレークは動く芸術作品でした。その流れるような筋肉質のラインは、セグメントの地味さを打ち破り、アスレチックでエレガントなシルエットを生み出しました。チタニウムXトリムの印象的な18インチホイールは、そのスポーティなキャラクターを際立たせていました。内部は、広々とした品質感が感じられる素晴らしい空間でした。素材は一流で、ダッシュボードのデザインはドライバーを技術的で快適な司令塔に包み込みました。
技術と特徴
当時としては、チタニウムXトリムは技術的なショーケースでした。この装備レベルには、大型カラースクリーン付きのインストルメントクラスター（Ford Convers+）、デュアルゾーンクライメートコントロール、クルーズコントロール、アクティブセーフティシステムなどの先進機能が通常含まれていました。これは、フォードがスマートフォン以前の時代に、すべての乗客に快適さと接続性を提供し、ファミリーカーが最前線に立てることを示す方法でした。
競合
ファミリーエステートの競争の激しい戦場で、モンデオ・スポーツブレークは、その地味さと品質で知られるフォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアント、デザインにも力を入れたオペル・インシグニア・スポーツツアラー、そしてフランスのプジョー407 SWやルノー・ラグナ・グランツールといった巨人たちと対峙しました。モンデオは、グループの中で最も洗練されたダイナミックな挙動を提供することで際立っていました。
結論
フォード・モンデオ・スポーツブレーク 2.0 TDCi チタニウムXは、実用的な車以上の存在でした。それは、542リットルの巨大なトランク、何キロも走り続けるための卓越した乗り心地、そしてすべての旅で顔に笑みをもたらすダイナミックな魂、そのすべてを手に入れることができるという証明でした。運転の喜びを諦めることを拒否した人々にとって、素晴らしく感情的な選択でした。