Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
203PS
トルク
300Nm
燃費
7.7l/100
排出
179g/km
0-100 km/h
8.2s
最高速度
227km/h
重量
-kg
価格
29,189€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
542 L
70 L
149 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Sportbreak Titanium S 2.0 SCTi 203 CV PowerShift (2010)
一般的な説明
フォード モンデオ スポーツブレーク チタニウムSは、単なるファミリーエステートではありません。それは意思表示です。その心臓部には、スムーズで高速なパワーシフトトランスミッションによって管理される、強力な203馬力の2.0 SCTiエンジンが搭載されています。家族全員とその荷物を乗せて旅行に連れて行ってくれる車でありながら、すべてのコーナーであなたを笑顔にし、実用性が運転への情熱と相反するものではないことを思い出させてくれます。
運転体験
ハンドルを握ると、その感覚は即座に報われます。300Nmのターボエンジンの推力は低回転から力強く、ほぼ5メートルの全長をわずか8.2秒で0から100km/hまで加速させます。デュアルクラッチのパワーシフトギアボックスは、ストレスからあなたを解放する滑らかさでギアチェンジを行いますが、要求されると断固として応答します。そのシャーシは、見事な落ち着きで、絶大な安心感を伝え、すべてのキロメートルを純粋な喜びに変えます。
デザインと美学
そのデザインは、フォードの「キネティックデザイン」への賛辞であり、エレガンスと力強さの完璧な融合です。スポーツブレークのボディは、そのシルエットを4.83メートルまで伸ばし、堂々とした存在感を与えています。チタニウムSの仕上げは、18インチのホイールと、流れるようなアスレチックなラインを強調する特定のディテールでスポーティなタッチを加えます。10年経った今でも、そのバランスと際立った風格で人々の注目を集める車です。
技術と特徴
その皮膚の下に、モンデオは当時としては先進的な技術を隠していました。直噴ガソリンとターボエンジンは、パフォーマンスと7.7 l/100kmという合理的な燃費とのバランスを追求したエンジニアリングの宝石でした。6速パワーシフトトランスミッションは、オートマチックギアボックスの最先端を代表し、従来のトルクコンバーターよりも優れた効率と速度を提供しました。車内では、チタニウムSトリムの装備が高いレベルの快適性を保証しました。
競合
2010年、このモンデオはファミリーエステートセグメントで激しい競争に直面しました。その主な敵は、ドイツの品質と効率性のイメージを持つフォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、デザインと技術で際立っていたオペル インシグニア スポーツツアラー、そして洗練されたプジョー 508 SWでした。しかし、フォードは常にセグメントで最高のドライビングダイナミクスの一つを提供することで際立っていました。
結論
フォード モンデオ スポーツブレーク 2.0 SCTiは、単なる交通手段以上のものです。それは、巨大な542リットルのトランクに家族の夢を収容し、同時に最も要求の厳しいドライバーの感情を呼び覚ますことができる、多才な人生の伴侶です。それは、スペース、快適さ、スポーティさのほぼ完璧な公式を代表し、何も諦めることなくすべてを手に入れることができることを証明する魂を持つ車です。