Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
174PS
トルク
400Nm
燃費
6.2l/100
排出
165g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
218km/h
重量
1615kg
価格
29,810€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
542 L
70 L
128 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Sportbreak Titanium X 2.2 TDCi 175 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年のフォード・モンデオ・スポーツブレーク・チタニウムXは、単なるステーションワゴンではありませんでした。それは意思表明でした。最高のスペースとエキサイティングなパフォーマンスを提供するために成熟したセダンの集大成を象徴し、そのすべてが最も豪華でスポーティな仕上げに包まれていました。運転の喜びを諦めたくない家庭の父親や母親のための車でした。
運転体験
ハンドルを握ると、400Nmのトルクがもたらす即時かつ力強い推進力を感じます。このモンデオはパワフルで、驚くほどの容易さであなたをシートに押し付ける、生まれながらの長距離ランナーです。6速マニュアルギアボックスはあなたを道と結びつけ、コントロールブレードリアサスペンションを備えたシャシーは、ほぼ5メートルのファミリーカーを運転していることを忘れさせるほどの精度と落ち着きでカーブを描きます。それは速く、穏やかなファーストクラスの旅です。
デザインと美学
その「キネティックデザイン」は革命でした。流れるような筋肉質のラインは、今日でも人々の目を引くアスレチックな存在感を与えます。それは単なる車輪付きの箱ではありません。動く彫刻です。スポーツブレークのボディは、チタニウムXトリムの印象的な18インチホイールによって強調され、エレガンスとスポーティさを完璧に融合させています。ダイナミズムと洗練さを伝える美学を持つ、大きく印象的な車です。
技術と特徴
今日では巨大なタッチスクリーンが恋しいかもしれませんが、その技術は本当に重要なこと、つまり運転体験に焦点を当てていました。コモンレール直噴と可変ジオメトリーターボを備えた2.2 TDCiエンジンは、当時のディーゼル工学の宝石でした。これに加えて、卓越したチューニングが施されたシャシーと、より上のカテゴリーの車に乗っているかのような感覚を与える快適装備がありました。その技術はガジェットではなく、金属と機械にありました。
競合
当時、フォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアントやオペル・インシグニア・スポーツツアラーのような巨人と臆することなく対決しました。多くの競合他社よりも優れた動的挙動とより広い室内空間を提供しました。アウディA4アバントやBMW 3シリーズツーリングのようなプレミアムモデルにさえ横目を使い、わずかな価格で同等の運転体験を提供しました。それは賢明で情熱的な選択でした。
結論
フォード・モンデオ・スポーツブレーク2.2 TDCiは、単なるファミリーカー以上の存在です。実用性と感動を見事に融合させた旅の機械です。家族全員と荷物を積んで大陸を横断し、すべてのキロメートルを楽しむことを可能にする、偉大なディーゼルグランドツアラーの頂点を表しています。忘れられない足跡を残す、正直で、パワフルで、並外れた能力を持つ車です。