Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
220PS
トルク
320Nm
燃費
9.3l/100
排出
222g/km
0-100 km/h
7.7s
最高速度
240km/h
重量
1586kg
価格
32,825€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
542 L
70 L
162 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Sportbreak Titanium X 2.5i 220 CV (2007-2008)
一般的な説明
2007年式のフォード・モンデオ・スポーツブレーク・チタニウムXは、ただのステーションワゴンではありません。多くの家庭の父親にとっての夢の具現化です。広々として実用的な車でありながら、ボンネットの下には真のスポーツカーの心臓を隠しています。220馬力の5気筒ターボエンジンを搭載したこのモンデオは、多用途性を犠牲にすることなく強い感動を約束する、シリーズの頂点を象徴する意思表示でした。
運転体験
このモンデオを運転することは、五感を呼び覚ます体験です。ボルボ由来の2.5Tエンジンは、非常に低い回転数から力強く弾力的な力で押し出し、5気筒だけが提供できる深く中毒性のあるサウンドを伴います。加速するたびに笑顔がこぼれ、そのサイズの車とは思えないほどの速度の伸びには驚かされます。6速マニュアルギアボックスは完璧な相棒であり、快適性と俊敏性の見事なバランスを持つシャシーは、絶対的な自信を持ってすべてのカーブを楽しむことを可能にします。羊の皮をかぶった狼であり、高速道路では素晴らしい落ち着きでキロメートルを走り抜け、お気に入りの山道では喜びを与えてくれます。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」言語は、この世代のモンデオでその最高の表現に達しました。その大きな寸法にもかかわらず、そのラインは流動的で、アスレチックで、エレガントです。スポーツブレークのボディは特に巧みに作られており、重さではなくダイナミズムを伝えます。18インチのホイールと特定のディテールを備えたチタニウムXトリムは、派手になることなくそのスポーティな性格を強調しています。内部は広大で、当時の仕上げの品質は注目に値し、より高いカテゴリーの車に乗っているかのような雰囲気を作り出していました。
技術と特徴
当時としては、モンデオ・チタニウムXは最先端でした。そのターボエンジンという技術的な宝石を超えて、卓越した動的挙動を保証するマルチリンク式リアサスペンションを備えた非常に先進的なシャシーを持っていました。装備は非常に充実しており、高いレベルの快適性と安全性を提供していました。今日のタッチスクリーンは見当たりませんが、その技術装備はすべての旅をより快適で安全にするために設計されており、フォードがそのフラッグシップに大きく賭けていたことを示しています。
競合
当時、このモンデオは強力なライバルと対峙しました。フォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアントのより強力なエンジンモデル、オペル・ベクトラ・エステートOPC、ホンダ・アコードツアラーといったファミリーセダンに臆することなく立ち向かいました。そのパワー、スペース、動的挙動の組み合わせにより、アウディA4アバントやBMW 3シリーズツーリングといったプレミアムモデルのエントリーレベルバージョンとも競うことができ、しばしばより手頃な価格で性能と装備でそれらを上回っていました。
結論
フォード・モンデオ・スポーツブレーク2.5Tは、単なるファミリーカー以上の存在です。思い出と笑顔を生み出す機械です。主流ブランドが魂と個性を持つ車を大胆に創造した黄金時代を象徴しています。スペースと実用性を重視するが、エキサイティングで情熱的なドライブの喜びを諦めない人にとって完璧な選択です。手入れが行き届いていれば、将来のクラシックカーとして、依然として素晴らしく、深くやりがいのある選択肢です。