Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
5.6l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
200km/h
重量
-kg
価格
25,641€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
542 L
70 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Sportbreak Titanium 2.0 TDCi 140 CV PowerShift (2010)
一般的な説明
2007年に発売されたフォード モンデオ スポーツブレーク チタニウム 2.0 TDCi 140馬力 PowerShiftトランスミッションは、広いトランクの実用性と効率的なディーゼルエンジン、最新のオートマチックトランスミッションを組み合わせたファミリーセダンです。このモデルは、日常使いや長距離移動でスペース、快適性、優れたパフォーマンスを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。
運転体験
ハンドルを握ると、モンデオ スポーツブレークはバランスの取れた運転体験を提供します。140馬力のディーゼルエンジンは320Nmのトルクで力強く反応し、0-100km/h加速は10.4秒、最高速度は200km/hに達します。6速PowerShiftデュアルクラッチオートマチックトランスミッションは、スムーズで素早いシフトチェンジを提供し、リラックスした効率的な運転に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがマルチリンク式で、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。ステアリングは、その種類は明記されていませんが、正確で、コントロール感を高めます。複合燃費5.6 l/100kmは強みであり、このモンデオを日常使いで経済的な車にしています。
デザインと美学
2007年型フォード モンデオ スポーツブレークのデザインは、当時のフォードの「キネティックデザイン」哲学に典型的な、流れるようなエレガントなラインが特徴です。全長4830mm、全幅1886mm、全高1512mmのファミリーボディは、堂々とした機能的な存在感を提供します。235/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、頑丈でスポーティな外観を与えます。インテリアは、データには詳細が記載されていませんが、チタニウムバージョンでは通常広々としており、丁寧に仕上げられています。542リットルのトランクは、家族や旅行に理想的な相棒となります。
技術と特徴
テクノロジーの面では、このモンデオは2.0 TDCiコモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載しており、効率的なパワーデリバリーと優れたパフォーマンスを保証します。PowerShiftデュアルクラッチトランスミッションは重要な要素であり、オートマチックの利便性とマニュアルの効率性を提供します。フロント300mmベンチレーテッドディスクブレーキとリア302mmディスクは、効果的なブレーキングを保証します。より現代的な車両に典型的な高度な運転支援システムは言及されていませんが、当時、モンデオはそのチタニウムバージョンで包括的な装備を提供していました。
競合
ディーゼルファミリーセダンのセグメントでは、フォード モンデオ スポーツブレーク チタニウム 2.0 TDCiは、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、オペル インシグニア スポーツツアラー、プジョー 407 SW、ルノー ラグナ グランツアーなどの競合車と競合していました。それぞれがデザイン、装備、運転ダイナミクスにおいて独自の長所を提供していましたが、モンデオは全体的なバランス、室内空間、エンジンとトランスミッションの効率性で際立っていました。
結論
2007年型フォード モンデオ スポーツブレーク チタニウム 2.0 TDCi 140馬力 PowerShiftは、広々として快適で効率的なディーゼルエンジンを搭載したファミリーカーを求める人々にとって非常に興味深い選択肢です。その時代を超越したデザイン、優れた動的挙動、そしてオートマチックトランスミッションのスムーズさは、日常使いにも長距離移動にも理想的な多用途な車両となっています。当時の価格25,641ユーロで、そのセグメントにおいて優れたコストパフォーマンスを提供していました。