Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
5.6l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
200km/h
重量
1592kg
価格
29,850€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
549 L
70 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Sportbreak Titanium 2.0 TDCi 140 CV PowerShift (2012-2014)
一般的な説明
この世代のフォード・モンデオ・スポーツブレークは、単なるファミリーカーではありません。疲れ知らずの旅の相棒であり、家族のための快適さと安全の避難所です。有能な140馬力の2.0 TDCiエンジンとパワーシフトギアボックスの滑らかさの組み合わせは、スペースとエレガンスを犠牲にすることなく長距離を走る人々にとって、申し分のない選択肢となります。
運転体験
ハンドルを握ると、モンデオは絶対的な落ち着きとコントロール感を伝えます。スポーツカーではありませんが、そのエンジンは低回転から静かで一定の力で押し出し、追い越しを単なる形式的なものにします。サスペンションは、乗員の快適さと、このサイズの車では驚くべき俊敏性との間で魔法のようなバランスを達成しています。それを運転することは、目的地なく旅を続けたくなるような静けさと滑らかさの中で、道がその進路に屈するのを感じることです。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」言語の成果であるそのデザインは、今なおアスレチックで現代的に見えます。スポーツブレークのボディは、絶大な多用途性を加えるだけでなく、下降するルーフラインでその姿をスタイリッシュにし、並外れたダイナミズムを与えています。内部では、チタン仕様が上質な素材と、ボタンが多いものの、技術的でよくできた乗り物を操縦している感覚を伝えるダッシュボードで私たちを迎えてくれます。
技術と特徴
その時代において、モンデオ・チタンは最前線にいました。技術的な心臓部は間違いなくパワーシフト・デュアルクラッチトランスミッションであり、従来のオートマチックギアボックスよりも優れた速度と効率を提供しました。これに加えて、洗練された効率的なコモンレールディーゼルエンジンと、先進的なインフォテインメントシステムから車内生活をより簡単で安全にする複数のアシスタントまで含むことができる装備が備わっていました。
競合
このような競争の激しいセグメントで、モンデオ・スポーツブレークは、フォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアント、オペル・インシグニア・スポーツツアラー、プジョー508 SWといった巨人たちと対決しました。一部のライバルが地味さや純粋な快適さを選んだのに対し、モンデオは常に、巨大な室内空間とトランクを犠牲にすることなく、セグメントで最もやりがいのあるダイナミックな挙動を提供することで際立っていました。
結論
このフォード・モンデオ・スポーツブレークは、家族にとって中古車市場で最も賢明で満足のいく購入の一つです。広々として、快適で、安全で、そして何よりも運転が楽しい、すべてをうまくこなす車です。ステーションワゴンが退屈である必要がなかった時代の集大成を代表し、匹敵するのが難しいバランスと能力の遺産を残しました。