Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
5.6l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
200km/h
重量
1592kg
価格
27,850€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
549 L
70 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Sportbreak Titanium 2.0 TDCi 140 CV PowerShift (2010-2012)
一般的な説明
2011年のフォード・モンデオ・スポーツブレークは単なるファミリーカーではありません。それは意思表示です。スペース、長距離移動の快適さ、そして一流のダイナミックな挙動が両立可能だった時代を象徴しています。140馬力のディーゼルエンジンとパワーシフトトランスミッションを搭載したこのモンデオは、運転の楽しさを諦めたくない現代の家族にとって、理想的な旅の相棒、走る聖域として位置づけられました。
運転体験
ハンドルを握ると、モンデオは揺るぎない堅牢さと落ち着きを伝えてきます。2.0 TDCiエンジンは低回転から力強くプログレッシブな力で押し出し、追い越しを安全かつ楽に感じさせます。デュアルクラッチのパワーシフトギアボックスはすべての変速を滑らかにし、流れるようでリラックスした運転体験を生み出します。しかし、驚かされるのはコーナーです。そのサイズからは予想外の精度で従うシャシーが、当時のステーションワゴンではほとんど成し得なかった方法であなたを路面と結びつけます。
デザインと美学
モンデオ・スポーツブレークのデザインは、フォードの「キネティックデザイン」言語の素晴らしい例です。流れるようなラインと台形のグリルは、アスレチックで筋肉質な存在感を与え、その大きな寸法を巧みに隠しています。ステーションワゴンのシルエットはエレガンスを損ないません。それどころか、傾斜したルーフラインと巧みにまとめられたリアエンドが、堅牢さと時代を超えたスタイルのイメージを投影する、調和のとれたダイナミックな全体像を創り出しています。
技術と特徴
当時、チタニウムトリムはモンデオをそのセグメントの最前線に位置づけていました。フォード・コンバース＋デジタルインストルメントクラスター、Bluetooth接続と音声コントロールを備えたインフォテインメントシステム、デュアルゾーンクライメートコントロールなどの機能は、非常に高いレベルの快適さと洗練を提供しました。今日ではそのスクリーンはシンプルに見えるかもしれませんが、その安全装備と運転支援機能は、安全で先進的な環境を創造するというフォードのコミットメントを示していました。
競合
熾烈な競争市場において、モンデオ・スポーツブレークは、品質とバランスの基準であるフォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアントや、魅力的なデザインのオペル・インシグニア・スポーツツアラーといった巨人と対峙しました。他の主要なライバルには、フランス風の快適さを売りにしたプジョー508 SWや、比類のないサスペンションを持つシトロエンC5ツアラーがいました。それらに対し、モンデオは優れた室内空間と魅惑的なドライビングダイナミクスでその地位を守りました。
結論
フォード・モンデオ・スポーツブレーク 2.0 TDCi パワーシフトは、単なるファミリーカーをはるかに超えています。卓越した快適性で乗員をケアし、模範的な挙動でドライバーに報いる、長距離走行マシンです。スペース、有能なエンジン、そして素晴らしいシャシーの組み合わせは、この車をその世代で最も完成度が高く満足のいく選択肢の一つにし、忘れられない旅の思い出を残します。