Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
5.6l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
210km/h
重量
1592kg
価格
29,050€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
549 L
70 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Sportbreak Titanium 2.0 TDCi 163 CV PowerShift (2010-2012)
一般的な説明
2011年のフォード モンデオ スポーツブレークは、単なるファミリーカーではありません。それは意思表示です。愛する人々を最大限の安全性で運ぶという責任と、道を存分に楽しみたいという抑えきれない願望との完璧なバランスを体現しています。スペース、快適さ、そして文句ひとつ言わずに何マイルも走り抜ける準備ができた活気あるディーゼルエンジンを約束する旅の相棒です。
運転体験
ハンドルを握ると、163馬力の2.0 TDCiエンジンは長距離ランナーのように感じられます。パワフルでトルクフル、そして驚くほど洗練されています。パワーシフトデュアルクラッチギアボックスはその完璧な共犯者であり、ファミリーディーゼルを運転していることを忘れさせるほどスムーズで素早いシフトチェンジを提供します。そのシャシーはフォードの傑作であり、高速道路では確固たる安定した走りを提供し、絶対的な自信を与えてくれますが、二次道路では笑顔を引き出す俊敏性も犠牲にしていません。
デザインと美学
その「キネティックデザイン」は10年経った今でもダイナミズムとエレガンスを伝えています。スポーツブレークのボディは、流れるようなルーフラインと印象的で実用的なリアを組み合わせ、アスレチックでありながら機能的なシルエットを生み出しています。室内では、チタニウムトリムが高品質な素材と、家族全員とその荷物を窮屈感なく収容できる広々としたスペースで体験を向上させます。すべてのディテールが、車内での生活をより簡単で快適にするために設計されています。
技術と特徴
当時、モンデオは最先端でした。パワーシフトトランスミッションは、オートマチックの快適さとマニュアルの効率性を兼ね備えた技術的な宝石でした。カラースクリーンを備えたフォードConvers+インストルメントクラスターは、このセグメントでは珍しいほどの情報量を提供し、その他の快適装備や安全装備は、テクノロジーを大衆化するというフォードのコミットメントを示していました。それは余分な贅沢の車ではなく、すべての旅を向上させる有用なテクノロジーの車でした。
競合
フォルクスワーゲン パサート ヴァリアントやオペル インシグニア スポーツツアラーのような巨人が支配する市場で、モンデオ スポーツブレークは誇り高く立ち向かいました。優れた動的挙動と、スペースと装備の比率で競合他社を深刻な苦境に陥れました。また、プジョー 508 SWのフランス的なエレガンスとも戦いましたが、フォードには常に、ハンドルを握る感覚を重んじる人々を魅了する特別なドライビングタッチがありました。
結論
フォード モンデオ スポーツブレーク 2.0 TDCi 163馬力は、単なる乗り物以上の存在です。それは车輪の上の避難所であり、家族の思い出を生み出す装置であり、約束されたすべてを十二分に果たす旅の機械です。有能なエンジン、卓越したシャシー、そして絶対的な実用性の組み合わせは、信じられないほど賢明で感情的な選択であり、運転する者に消えない足跡を残す車です。