Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
5.6l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
210km/h
重量
1592kg
価格
33,650€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
549 L
70 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Sportbreak Titanium S 2.0 TDCi 163 CV PowerShift (2012-2014)
一般的な説明
この世代のフォード・モンデオ・スポーツブレークは、飽くなき旅人の典型です。ファミリーステーションワゴンが道路の女王であった時代を代表し、広々とした空間と卓越した乗り心地を提供します。163馬力の2.0 TDCiエンジンとパワーシフトトランスミッションを搭載したこのチタニウムSバージョンは、パワー、効率性、スポーティなエレガンスの完璧な組み合わせであり、気づかないうちに何キロも走りたくなる車です。
運転体験
ハンドルを握ると、モンデオは圧倒的な落ち着きと安全性をもたらします。ディーゼルエンジンは豊かなトルクのおかげで低回転から力強く押し出し、パワーシフトトランスミッションは滑らかかつ迅速にギアを切り替え、路面との一体感を感じさせます。そのシャシーは芸術品であり、路面の凹凸から隔離する快適性と、曲がりくねった道で笑顔を引き出す俊敏性との魔法のようなバランスを実現しています。堅実で、高貴で、予測可能な車だと感じられます。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」はこのモンデオで成熟の域に達しています。スポーツブレークのボディは非常に実用的であるだけでなく、スタイリッシュで筋肉質です。18インチホイールとスポーティなディテールを備えたチタニウムSトリムは、見事な威厳をもって年を重ねた堂々たる存在感を与えます。室内は空間が主役で、家族生活のために設計されたキャビン、高品質な素材、そして果てしなく広がるように思える549リットルの巨大なトランクが特徴です。
技術と特徴
当時のモンデオは最先端でした。技術的な心臓部はパワーシフト・デュアルクラッチトランスミッションで、従来のオートマチックギアボックスよりもダイナミックで効率的なドライビング体験を提供しました。そのインフォテインメントシステムは現在のものとは比較できませんが、その機能は十分に果たしていました。また、制御と保護の感覚を強化する支援技術や安全技術も組み込まれており、フォードがイノベーションの民主化に取り組んでいたことを示しています。
競合
非常に競争の激しいセグメントで、モンデオ・スポーツブレークは、仕上げ品質の基準であるフォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアントや、魅力的なデザインのオペル・インシグニア・スポーツツアラーといった巨人と対峙しました。また、快適性を重視したプジョー508 SWとも競合しました。しかし、モンデオは常にセグメントで最もやりがいのあるドライビングダイナミクス、運転を心から楽しむ人々を魅了するステアリングフィールとコーナリング挙動を提供することで際立っていました。
結論
このフォード・モンデオ・スポーツブレークは単なるファミリーカーではありません。それは意図の表明です。スペースと多用途性を重視する一方で、運転の喜びを諦めたくない人々のための選択です。堅牢なエンジン、卓越したシャシー、そして時代を超越したデザインの組み合わせが、これを信じられないほど完全で満足のいく選択肢にしています。目的地が旅そのものと同じくらい重要だった長い家族旅行の思い出のように、足跡を残す車です。