Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
4.9l/100
排出
129g/km
0-100 km/h
9.1s
最高速度
215km/h
重量
1575kg
価格
31,800€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
549 L
70 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Sportbreak Titanium S 2.0 TDCi 163 CV (2010-2014)
一般的な説明
フォード モンデオ スポーツブレーク チタニウムSは、単なるファミリーカーではなく、意思表明です。スペースの必要性と、道を体感したいという抑えがたい欲求との完璧なバランスを表現しています。この車は、どんな旅でも特別な気分にさせてくれるエレガンスと落ち着きをもって長距離を走破するために考案され、最もありふれた移動を小さな冒険に変えてくれます。
運転体験
ハンドルを握ると、純粋なコントロールと抑制されたパワーが感じられます。163馬力の2.0 TDCiエンジンは、6速マニュアルギアボックスの正確な感触を伴い、低回転から力強くリニアな力で押し出します。そのシャシーはまさに崇高です。曲がりくねった道で絶対的な自信を与え、そのサイズに似つかわしくない俊敏性を持ちながら、偉大なツアラーに期待される快適性を少しも犠牲にしません。堅牢で安全、そして満足のいくダイナミックさを感じさせる車です。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」哲学に基づいたそのデザインは、見事な品格をもって熟成しました。スポーツブレークのボディは、アスレチックで流れるようなシルエットと、大きなトランクの実用性を兼ね備えています。18インチホイールとスポーティなディテールを備えたチタニウムSトリムは、そのキャラクターを際立たせ、路上で堂々とした存在感を与えます。駐車した後、もう一度振り返って見たくなるような、心を揺さぶるデザインです。
技術と特徴
当時、モンデオは非常に完成度の高い、ドライバー中心の技術環境を提供していました。フォードConvers+インストルメントクラスターは、車両情報を明確かつモダンに表示する窓でした。今日のスクリーンや接続性には太刀打ちできませんが、その快適装備と安全装備は、安心して快適に旅行するために必要なすべてを提供しました。テクノロジーは、気を散らすものではなく、運転体験に奉仕するものでした。
競合
当時、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアントやオペル インシグニア スポーツツアラーといった巨人と対峙しました。しかし、モンデオは常に切り札を持っていました。それは、その卓越したダイナミックな挙動です。多くの競合他社が純粋な快適性を優先する中、フォードはすべてを手に入れることができると証明し、より機敏でエキサイティングなドライブを提供することで、熱心なドライバーの選択肢となりました。
結論
このフォード モンデオ スポーツブレークは、実用的な車以上のものです。キロメートルごとに報いてくれる人生の伴侶です。ファミリーカーが退屈である必要はないという証です。デザイン、パフォーマンス、そして卓越したシャシーの組み合わせは、信じられないほど完全で満足のいく選択肢となり、運転する者に永続的な感情的足跡を残す車です。