Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
パワー
120PS
トルク
240Nm
燃費
5.7l/100
排出
130g/km
0-100 km/h
9.4s
最高速度
187km/h
重量
1716kg
価格
31,774€
技術サマリー
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 ドア
403 L
49 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Mondeo Sportbreak Titanium HEV 2.0 Híbrido 137 kW (187 CV) · 120 CV (2019-2022)
一般的な説明
フォード モンデオ スポーツブレーク ハイブリッドは、一つの時代の集大成であり、大型セダンのエレガンスとスペースをハイブリッドパワートレインの効率性と融合させることを敢えて試みたステーションワゴンです。市場がSUVへと移行し始めていた中で、このモンデオはその本質に忠実であり続け、何よりも快適性と乗り心地を重視する人々に、誠実で深く満足のいく提案をしました。
運転体験
モンデオ ハイブリッドの運転は、純粋な滑らかさの体験です。ハイブリッドシステムはほとんど感知できないほど作動し、街中では中毒性のある静けさと落ち着きをもたらします。高速道路では、疲れ知らずのマイレージイーターに変身し、その落ち着きと遮音性で外界からあなたを隔離します。e-CVTトランスミッションは限界まで酷使すると騒々しくなることがありますが、その目的はスポーティさではなく、187馬力を線形的かつ穏やかに提供し、すべての旅を喜びにすることです。
デザインと美学
そのデザインは時代を超越しています。スポーツブレークのボディは、ダイナミズムと堅牢性を伝えるエレガントで均整の取れたラインで流れます。その魅力を少しも失っていない、堂々とした存在感を持つ大型車です。室内、特に後部座席のスペースは素晴らしく、乗客は王様のように旅行できます。ダッシュボードのデザインはやや保守的に感じるかもしれませんが、素材の品質と部品のフィット感は確かな耐久性を伝えます。唯一の弱点はトランクで、バッテリーのために容量が403リットルに減少し、その効率性のために支払う代償となっています。
技術と特徴
このモンデオの技術的な心臓部は、自己充電式ハイブリッドシステムであり、プラグを気にすることなく消費を最適化する工学の驚異です。短距離では電気のみでの走行が可能で、これにより貴重なECOラベルを獲得しています。SYNCインフォテインメントシステムは、最先端ではありませんが、日常生活に不可欠な接続性を提供し、その機能を十分に果たします。技術を有用かつ簡単な方法で統合した車です。
競合
当時、モンデオ ハイブリッド スポーツブレークは、ほぼ独自のリーグでプレーしていました。コンセプト上、最も直接的なライバルはトヨタ カローラ ツーリングスポーツで、よりコンパクトでおそらくさらに効率的でしたが、フォードのような存在感と乗り心地はありませんでした。フォルクスワーゲン パサート ヴァリアントやシュコダ スペルブ コンビのようなディーゼルステーションワゴンに対して、モンデオはECOラベルの利点と比類のない乗り心地の滑らかさを提供し、論理的かつ感情的な代替案として位置づけられました。
結論
フォード モンデオ スポーツブレーク HEVは、単なる車ではありません。忠実で洗練された旅の相棒です。広々として信じられないほど快適で、低燃費とECOラベルの利点を備えたファミリーカーを探している人にとって完璧な選択です。控えめなトランクと最新ではない室内技術にもかかわらず、その全体的なバランス、乗り心地、そしてそれが伝える幸福感は、特別な魂を持つ素晴らしい選択肢となっています。伝説へのふさわしい別れです。