Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
パワー
131PS
トルク
320Nm
燃費
6.4l/100
排出
169g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
191km/h
重量
-kg
価格
29,975€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
854 L
70 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford S-Max Trend 2.0 TDCi 130 CV Aut. (2008)
一般的な説明
2006年のフォード S-MAXは、単なるミニバンではありませんでした。それは意思表明でした。実用的だが退屈なファミリーカーが主流の市場で、フォードはあえて興奮とダイナミズムを注入しました。130馬力の2.0 TDCiエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこの2008年バージョンは、家族のニーズと、今なお走りを楽しむドライバーの願望との完璧なバランスを表現しています。
運転体験
ハンドルを握ると、S-MAXは驚きと魅力で心を掴みます。全長4.8メートル近い車を運転していることを忘れてしまうほどです。そのシャシーはバランスの傑作であり、ミニバンというよりスポーツセダンのような俊敏性と路面との一体感を提供します。低回転から320Nmの豊かなトルクを発生する131馬力のディーゼルエンジンは、確実かつ力強く車を押し出し、6速オートマチックギアボックスは日常的に絶大な快適性をもたらし、要求されたときにはエネルギッシュな反応を犠牲にすることなく、すべての旅を快適でリラックスした体験にしてくれます。
デザインと美学
視覚的に、S-MAXはフォードの「キネティックデザイン」言語で常識を打ち破りました。そのシャープなライン、低いプロファイル、そして攻撃的な表情は、今日でも魅力的なアスレチックな存在感を与えています。それはただの美しい顔ではありません。その内装は広さと多用途性の驚異であり、854リットルの巨大なトランク容量と家族生活のための賢いソリューションを備えています。その機能性で理性に訴え、その美しさで感情に訴えるデザインです。
技術と特徴
当時としては、S-MAXはよく考えられていました。テクノロジーは、スクリーンや接続性よりも、運転体験と安全性に重点を置いていました。効率的なコモンレールディーゼルエンジン、当時としては先進的なオートマチックトランスミッション、そして充実したアクティブおよびパッシブセーフティ装備を備えていました。今日ではシンプルに見えるかもしれませんが、コントロールブレード独立リアサスペンションのような堅実な機械工学への注力が、その最大の技術的資産でした。
競合
発売当初、S-MAXはルノー・エスパスやシトロエン・C4グランピカソのような、快適性とモジュール性に重点を置いた巨人と対峙しました。しかし、その真のライバルは、退屈なミニバンという概念そのものでした。S-MAXは独自のニッチを創造し、フォルクスワーゲン・パサートヴァリアントやフォード・モンデオスポーツブレークのようなファミリーワゴンも検討していた購入者を引きつけ、運転の楽しさを犠牲にすることなく、より広いスペースを提供しました。
結論
フォード S-MAXは、一時代を画する車の一つです。ファミリーカーが運転の楽しみを諦めることを意味しないと証明しました。運転グローブを置くことを拒否する家族の親にとって完璧な選択です。広大な室内空間、優れた実用性、そしてすべてのカーブで笑顔にさせてくれるダイナミックな感覚を見事に融合させています。心で選び、頭で正当化する、記憶に残る車です。