Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
パワー
131PS
トルク
320Nm
燃費
6.4l/100
排出
169g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
191km/h
重量
-kg
価格
31,775€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
854 L
70 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford S-Max Titanium 2.0 TDCi 130 CV Aut. (2008)
一般的な説明
2006年のフォード S-MAXは、市場に新風を吹き込むように登場した、他とは違うことを敢えてしたMPVでした。131馬力の2.0 TDCiエンジンと快適なオートマチックトランスミッションを搭載し、家族のためのスペースと多用途性だけでなく、ファミリーカーは退屈でなければならないという概念を打ち破る、エキサイティングなドライビング体験を約束しました。
運転体験
ハンドルを握ると、S-MAXは驚きと魅力を与えてくれます。その大きなサイズにもかかわらず、まるでスポーツセダンのように機敏で路面に密着している感覚があります。ディーゼルエンジンは320Nmのトルクのおかげで力強く加速し、追い越しや長距離旅行で確かなレスポンスを提供します。6速オートマチックギアボックスは日常使いで絶妙な滑らかさをもたらし、すべての移動を喜びに変えます。ファミリーカーを運転していることを忘れさせるほどの落ち着きとダイナミズムを常に保ち、何キロも走りたくなる車です。
デザインと美学
視覚的に、S-MAXは意図の表明です。その「キネティックデザイン」は、競合他社の箱型の形状とはかけ離れた、シャープで筋肉質なシルエットを与えています。アグレッシブなフロントエンドと下降するルーフラインは、静止していても動きの感覚を伝えます。室内はスペースが王様で、この5人乗り構成では卓越したモジュール性と854リットルの巨大なトランクを備えています。運転席は時代にしては包み込むようなモダンなデザインで、機能性とスポーティさを完璧に融合させています。
技術と特徴
2008年モデルとして、S-MAXチタニウムは装備が充実していました。技術的な心臓部は、コモンレール直噴ディーゼルエンジンと可変ジオメトリーターボで、効率的で有能なパワートレインでした。6速オートマチックトランスミッションは、快適さと洗練性の重要な要素でした。そのインフォテインメントシステムは現在のものとは比較できませんが、旅行をより楽しく安全にするために必要なすべてを提供し、ファミリーカーに技術を搭載しようとするフォードの努力を示していました。
競合
当時、フォード S-MAXは、ルノー エスパス、セアト アルハンブラ、シトロエン C4 グランドピカソといったセグメントの巨人たちと対峙しました。しかし、ライバルのほとんどが純粋なスペースを優先する中、S-MAXは卓越したシャシーと遥かに優れたドライビングダイナミクスを提供することで一線を画しました。運転の喜びを諦めずにMPVの実用性を求める人々のための車であり、独自の市場ニッチを創造しました。
結論
フォード S-MAX 2.0 TDCiは単なるファミリーカーではありません。すべてを手に入れることができるという証明です。広大で実用的な室内空間、今なお魅力的なデザイン、そして最も重要なことに、すべての旅をやりがいのある体験に変えるスポーティな魂を提供します。運転のグローブを置くことを拒む家族の親にとって完璧な選択であり、その見事なバランスで忘れられない足跡を残す車です。