Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
パワー
220PS
トルク
320Nm
燃費
9.4l/100
排出
224g/km
0-100 km/h
7.9s
最高速度
230km/h
重量
1681kg
価格
31,715€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
854 L
70 L
162 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford S-Max Titanium S 2.5 220 CV (2008-2010)
一般的な説明
フォード S-MAX チタニウムS 2.5 220馬力は、ただのミニバンではありません。それは意思表明です。ファミリーカーが運転の情熱を諦めることと結びつけられていた時代に、フォードはあえてスポーツカーの心臓部である5気筒ターボエンジンを、広々として多用途なボディに移植しました。ガレージにドライバーとしての魂を置き去りにすることなく、家族を乗せることができる車です。
運転体験
スタートボタンを押し、5気筒エンジンの深く特徴的な轟音を聞くことは、ミニバンという概念から遠く離れた体験です。加速は力強くリニアで、320Nmの推力が非常に低い回転数からシートに体を押し付けます。そのサイズにもかかわらず、卓越したシャシーのおかげで驚くほど機敏で、路面にしっかりと接地しているように感じられます。6速マニュアルギアボックスはメカニズムと直接つながり、スーパーへの買い物といった日常の移動でさえ、純粋でエキサイティングなドライブを楽しむ機会に変えてくれます。
デザインと美学
視覚的に、チタニウムSトリムのS-MAXは勝利です。その「キネティックデザイン」はそれ自体でダイナミックでしたが、専用バンパー、印象的な18インチホイール、わずかに下げられた車高が、筋肉質でスポーティな存在感を与えています。5ドアの機能性と広大な室内空間、そして見事な威厳をもって熟成したアグレッシブな美学との完璧なバランスを実現しています。ファミリーカーではなく、アクションの準備ができたアスリートのように見えます。
技術と特徴
この車の真の技術的な宝石は、そのメカニズムにあります。ボルボ由来の2.5Tエンジンは、効率よりも性能と個性を優先する工学の傑作です。マルチリンク式リアサスペンションを備えたシャシーは、そのセグメントでは先進的であり、そのトップクラスのダイナミックな挙動に直接貢献しています。インフォテインメントに関しては、当時の基準を満たしていましたが、今日では時代遅れに感じられます。ここでのテクノロジーはスクリーンの中ではなく、カーブごとにあなたを笑顔にする金属の中にあります。
競合
S-MAX 2.5Tの直接のライバルを見つけることは、ほぼ不可能な仕事です。SEAT アルハンブラやフォルクスワーゲン シャランのようなモデルは、スペースと快適性にのみ焦点を当てていましたが、フォードのスポーティな魂は完全に欠けていました。おそらくオペル ザフィーラ OPCはパワーの概念では近かったかもしれませんが、一般的な批評はS-MAXがよりバランスの取れたシャシーと優れた運転体験を提供すると絶賛しました。それは独自のニッチを創造しました：運転を愛する人々のためのミニバンです。
結論
フォード S-MAX 2.5T 220馬力は希少な存在であり、二つの世界の長所を代表する未来のクラシックです。退屈な車を受け入れることを拒否する家庭の父親や母親にとって完璧な解決策です。その高い燃費は、心を奪われる性能とサウンドのために支払う代償ですが、感情的な報酬は計り知れません。それは巨大な魂を持つ車であり、実用性が最も純粋な楽しさと相反する必要はないことを思い出させてくれます。