Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
193km/h
重量
1688kg
価格
30,000€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
854 L
70 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford S-MAX Titanium 2.0 TDCi 140 CV Powershift 5 plazas (2012-2014)
一般的な説明
2010年のフォード S-MAXは、ミニバンセグメントに新風を吹き込んだ一台であり、運転の興奮を諦めない家族のために設計された車です。この車は単なる移動手段ではなく、スペースとスポーティさを見事に融合させ、ハンドルを握る喜びを捨てない親たちのための意思表示です。
運転体験
S-MAXの運転席に座ると、それは新たな発見に満ちた体験です。そのサイズにもかかわらず、ダイナミックな挙動は驚きと魅力を与えます。140馬力の2.0 TDCiエンジンは、デュアルクラッチのパワーシフトトランスミッションと組み合わされ、滑らかでありながら力強いレスポンスを提供し、320Nmのトルクが低回転から力強く押し出します。路上では安定感と俊敏性を感じさせ、ミニバンとは思えない精度でカーブを曲がり、5人乗りの車を背負っていることを忘れさせるほどの自信と路面との一体感を伝えます。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」はS-MAXでその頂点に達します。流れるような筋肉質のラインは、セグメントの伝統的な箱型の美学を打ち破ります。シャープなフロント、上昇するウエストライン、一体型のリアスポイラーが、アスレチックで時代を超越したシルエットを与えます。室内はスペースが主役ですが、品質と人間工学を少しも犠牲にしていません。ライバルよりも低く包み込むようなドライビングポジションは、単なる乗客ではなく、車の一部であると感じさせます。
技術と特徴
当時、S-MAXチタニウムは車内での生活をより簡単で快適にする技術を満載していました。その目玉は、迅速でほとんど感知できないシフトチェンジを提供する6速パワーシフトトランスミッションでした。これに加えて、当時としては先進的なインフォテインメントシステム、デュアルゾーンクライメートコントロール、そして明確でカスタマイズ可能な情報を提供するデジタルインストルメントクラスターなどがあり、すべてが運転体験と乗員の快適性を向上させることに焦点を当てていました。
競合
競争の激しい大型ミニバン市場で、S-MAXはセアト・アルハンブラ、フォルクスワーゲン・シャラン、ルノー・エスパスといった巨人と対峙しました。ライバルたちが極端なモジュール性やわずかに広い室内空間に重点を置くことが多かったのに対し、フォード S-MAXは常にドライビングダイナミクスという切り札を持っていました。どの競合他社も、S-MAXをユニークで情熱的な選択肢にした俊敏性と運転の喜びを伝えることはできませんでした。
結論
フォード S-MAX 2.0 TDCi パワーシフトは、単なるファミリーカー以上の存在です。機能性が楽しさと両立しないわけではないことの証明です。そのスペースと多用途性で理性に、そのデザインと運転感覚で心に訴えかける車です。家族の義務とモータースポーツへの情熱との完璧なバランスを求める人にとって、素晴らしい選択です。