Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
193km/h
重量
1688kg
価格
26,485€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
854 L
70 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford S-MAX Trend 2.0 TDCi 140 CV Powershift (2010)
一般的な説明
2010年のフォード S-MAXはただのミニバンではありません。それは意思表明です。家族を持つことが運転の喜びを諦めることを意味しないという考えを体現しています。140馬力の2.0 TDCiディーゼルエンジンと先進的なパワーシフトギアボックスを搭載したこの車は、必要な機能性とハンドルを握る際に求める興奮とのほぼ完璧なバランスを約束しました。
運転体験
S-MAXの運転席に座ると、新たな発見があります。そのサイズにもかかわらず、驚くほど機敏で路面に密着している感覚があります。320Nmのトルクのおかげでエンジンは低回転から力強く加速し、デュアルクラッチのパワーシフトトランスミッションは、ファミリーカーを運転していることを忘れさせるほどの滑らかさと速さでシフトチェンジを行います。スポーツカーではありませんが、よく調整されたシャシーと独立懸架サスペンションは、あらゆるカーブを楽しむように誘い、同時代のライバルにはほとんど真似のできない自信と落ち着きをもたらします。
デザインと美学
視覚的に、S-MAXはそのセグメントの常識を打ち破りました。従来のミニバンよりもシャープでダイナミックなデザインは、静止していても動きを感じさせます。流れるようなラインとスポーティなシルエットは、堂々とした存在感を与えます。室内では、スペースが真の主役です。854リットルの巨大なトランクを備えた広大で多目的なキャビンは、5人の乗員にとって快適さと実用性の聖域を作り出し、スタイルを犠牲にすることなく、どんな家族の冒険にも対応できます。
技術と特徴
その技術的な心臓部には、堅牢な2.0 TDCiコモンレール直噴エンジンと洗練された6速パワーシフトギアボックスの組み合わせがありました。この湿式デュアルクラッチトランスミッションは2010年当時の技術の結晶であり、従来のオートマチックトランスミッションよりも優れた効率と応答性を提供しました。現代のインフォテインメントシステムは搭載していませんでしたが、その機械的基盤は最適化された性能と燃費を提供するように設計されており、6 L/100kmという驚くべき数値を達成しました。
競合
競争の激しい市場で、フォード S-MAXはルノー・エスパス、セアト・アルハンブラ、フォルクスワーゲン・シャランといった巨人と対峙しました。多くの競合他社がほぼスペースとモジュール性にのみ焦点を当てていたのに対し、S-MAXは常に優れた運転体験を提供することで際立っていました。アスファルトを感じ、目的地と同じくらい旅そのものを楽しむことを諦めたくない家庭の父親や母親のための選択肢でした。
結論
フォード S-MAX 2.0 TDCi パワーシフトは、単なるファミリーカー以上の存在です。それはあなたの欲求を犠牲にすることなく、あなたのニーズを理解してくれる人生の伴侶です。スペース、快適性、そして卓越したダイナミズムの見事な組み合わせは、この車をベンチマークにしました。あなたをケアし、守り、そして最も重要なことに、運転することがなぜこんなに好きなのかをキロメートルごとに思い出させてくれる車です。感情的に賢く、合理的に実用的な選択です。