Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
193km/h
重量
1688kg
価格
28,800€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
854 L
70 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford S-MAX Titanium 2.0 TDCi 140 CV Powershift (2010-2012)
一般的な説明
2010年のフォード S-MAXはただのミニバンではありません。それは意思表明です。家族を持つことが運転の喜びを諦めることと同義に思われた時代に、フォードは常識を打ち破る車を発売しました。140馬力の2.0 TDCiエンジンとパワーシフトオートマチックギアボックスを搭載したこのチタニウムバージョンは、あなたが必要とする機能性と、ハンドルを握るときに切望する興奮との完璧なバランスを体現しています。
運転体験
S-MAXの運転席に座ると、それは新たな発見に満ちた体験です。驚くほど機敏で安定したシャシーは、自分が約4.8メートルのファミリーカーを運転していることを忘れさせます。ミニバンというよりはスポーツセダンのようです。寛大な320Nmのトルクを持つ140馬力のディーゼルエンジンは、低回転から力強く加速し、デュアルクラッチのパワーシフトトランスミッションは、街中であろうと長距離の高速道路であろうと、あらゆる旅を真の喜びに変える滑らかさと速さでギアを繋ぎます。
デザインと美学
視覚的に、S-MAXは純粋な内に秘めたエネルギーです。その「キネティックデザイン」は、このセグメントに典型的な箱型のフォルムから脱却した、シャープで筋肉質なシルエットを与えています。停止していてもダイナミックに見える車です。内装では、チタニウムトリムが厳選された素材と包み込むようなドライビングポジションで品質感を高めています。広大なスペースとシートのモジュール性は、スタイルを少しも犠牲にすることなく、家族生活のための信じられないほど多才なパートナーとなります。
技術と特徴
当時、S-MAXチタニウムは最先端でした。技術的な心臓部は間違いなくパワーシフトギアボックスであり、従来のトルクコンバーターよりもはるかに優れたオートマチックドライビング体験を提供しました。車内では、フォードConvers+デジタルインストルメントクラスターやデュアルゾーンクライメートコントロールなどの要素が、快適さと現代性の雰囲気を作り出していました。今日ではそのシステムはシンプルに見えるかもしれませんが、当時は家族旅行の体験において重要な質的飛躍を意味していました。
競合
大型ミニバンの戦場において、S-MAXはセアト・アルハンブラやフォルクスワーゲン・シャランのような巨人と対峙しました。これらは純粋なスペースではS-MAXを上回っていましたが、そのダイナミズムでは競争できませんでした。また、デザインと快適性の象徴であるルノー・エスパスとも競合しました。しかし、フォード S-MAXには常に切り札がありました。それは、今も昔も、運転を愛する人々のためのミニバンであり、あなたの心に直接語りかける一台であるということです。
結論
フォード S-MAX 2.0 TDCi パワーシフトは、単なる家族の移動手段以上のものです。それは、実用性と情熱が相反しないことの明確な証明です。広々としたスペース、卓越した多用途性、そして何よりも、心を揺さぶり魅了するドライビングフィールを提供します。運転を単なる手続きとしてではなく、生きる冒険の重要な一部と見なすことを拒む親たちのために設計された、魂を持つ車です。