Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
202km/h
重量
1688kg
価格
31,723€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
854 L
70 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford S-MAX Titanium S 2.0 TDCi 163 CV Powershift (2010)
一般的な説明
2010年のフォード S-MAXは、ミニバンセグメントの常識を打ち破りました。単なる広々としたファミリーカーではなく、運転の喜びを諦めない親たちのための意思表示でした。パワフルな163馬力の2.0 TDCiディーゼルエンジンとパワーシフトオートマチックトランスミッションを搭載したこのチタニウムSバージョンは、機能性と運転の興奮との完璧なバランスを体現していました。
運転体験
S-MAXの運転席に座ると、新たな発見があります。163馬力、そして何よりも340Nmのトルクが、約1700kgの車を運転していることを忘れさせるほどの力強さで押し出します。デュアルクラッチ式のパワーシフトギアボックスは、魅了されるほどの滑らかさと速さでギアチェンジを行い、市街地では流れるような、路上では反応の良い運転を可能にします。しかし、真価を発揮するのはコーナーです。ミニバンというよりスポーツセダンのようなシャシーは、俊敏性と安定性をもたらし、まったく予想外の自信と運転の楽しさを伝えてくれます。
デザインと美学
チタニウムSのトリムは、S-MAXに見事に似合うスポーティなスーツを着せています。シャープなライン、印象的なグリル、18インチのホイールが、多くのライバルの平凡な美学とはかけ離れた、筋肉質でダイナミックな存在感を与えています。室内は、スペースが王様です。854リットルの巨大なトランクと、家族生活のために設計されたモジュール性を備え、広々とした感覚は絶大です。ダッシュボードのデザインは一昔前のものに見えるかもしれませんが、素材の質と全体的な仕上げは、確かな耐久性を感じさせます。
技術と特徴
2010年モデルにしては、S-MAXは装備が充実していました。技術的な心臓部は、間違いなくコモンレール直噴と可変ジオメトリーターボを備えた2.0 TDCiエンジンと、デュアルクラッチ式のパワーシフトトランスミッションの組み合わせでした。このメカニカルデュオは、当時としては驚くべき性能と効率を提供しました。現代の車のタッチスクリーンや接続性には欠けますが、その快適装備と安全装備は、運転体験という本当に重要なことに焦点を当て、当時の期待を十分に満たしていました。
競合
当時、フォード S-MAXはルノー エスパス、セアト アルハンブラ、フォルクスワーゲン シャランといったスペースの巨人たちと対峙しました。しかし、競合他社のほとんどが快適性とスペースを何よりも優先する中、S-MAXは別のリーグで戦っていました。同等の居住性を提供しつつ、他社にはない秘密の要素、つまりスポーティな魂とダイナミックなハンドリングを加え、単なる家族の移動手段以上のものを求める人々にとっての第一の選択肢となりました。
結論
フォード S-MAX チタニウムS 2.0 TDCiは、単なるミニバンではありません。家族のためのスペース、冒険のための巨大なトランク、そして一キロ一キロを楽しむための洗練されたシャシー、そのすべてを手に入れることができるという証明です。大きな心と若い精神を持つ車であり、実用性と感覚の両方を重視する人にとっては、信じられないほど賢明で情熱的な買い物です。今日でも、その卓越したバランスで基準となり続けている車両です。