Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
202km/h
重量
1688kg
価格
31,350€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
854 L
70 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford S-MAX Titanium 2.0 TDCi 163 CV Powershift 5 plazas (2012-2014)
一般的な説明
2010年のフォード S-MAXは、ミニバンセグメントに新風を吹き込んだ一台であり、家族向けの機能性とスポーティな魂が両立することを示した車でした。パワフルな163馬力の2.0 TDCiエンジンとパワーシフトオートマチックトランスミッションを搭載したこのチタニウムバージョンは、その哲学の集大成です。つまり、路面を感じるスリルを諦めることなく、家族を大切にする車なのです。
運転体験
ステアリングを握ると、S-MAXはファミリーカーを運転していることを忘れさせてくれます。非常に俊敏なセッティングが施されたシャシーは、自信と路面との一体感をもたらし、あらゆるカーブを楽しむように誘います。ディーゼルエンジンは低回転から豊かで安定した力で押し出し、デュアルクラッチのパワーシフトトランスミッションは滑らかかつ迅速にギアを繋ぎ、ドライビング体験を向上させ、旅行の快適さと感覚的なレスポンスの素晴らしいバランスを提供します。
デザインと美学
フォードの「キネティックデザイン」言語は、S-MAXにおいてアスレチックなエレガンスとして表現されています。流れるようなラインと低くシャープなプロファイルは、より箱型のライバルとは一線を画す視覚的なダイナミズムを与えています。室内では空間が主役ですが、それはドライバー志向のダッシュボードがコントロール感を抱かせる高品質な環境で提供されます。シートの多用途性と854リットルという巨大なトランクは、感動と歓迎を等しく与えるデザインと組み合わされています。
技術と特徴
当時、このS-MAXチタニウムは技術的に優れた位置にありました。主役は間違いなく6速パワーシフトトランスミッションで、当時の従来のオートマチックトランスミッションよりも優れた効率と速さを提供しました。これに加えて、完全なインフォテインメントシステム、デュアルゾーンクライメートコントロール、そして長距離旅行をより快適で安全にする運転支援システムが備わり、ファミリーカーもモダンで装備の整った車であり得ることを証明しました。
競合
S-MAXは、セアト・アルハンブラ、フォルクスワーゲン・シャラン、ルノー・エスパスといった強豪と競合しました。これらがほぼ独占的にスペースとモジュール性の最大化に焦点を当てていたのに対し、フォード S-MAXは運転の楽しさという抗いがたい主張を提供しました。競合他社のどれもが、その俊敏性やスポーティなドライビングフィールを再現することはできず、単なる家族の移動手段以上のものを求める人々にとって最適な選択肢となりました。
結論
フォード S-MAX 2.0 TDCi 163馬力 パワーシフトは、足跡を残す車です。運転のグローブを置くことを拒む家族の長にとって完璧な選択です。卓越したスペース、高い乗り心地、魅力的なデザインを提供しますが、その真の宝は、日常の移動を楽しみの瞬間に変える能力です。これは完全でバランスの取れた車であり、何よりも力強く鼓動する心臓を持っています。