Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
202km/h
重量
1688kg
価格
32,650€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
755 L
70 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford S-MAX Titanium 2.0 TDCi 163 CV Powershift 7 plazas (2012-2014)
一般的な説明
2010年のフォード S-MAXは、ミニバンセグメントの常識を打ち破りました。単に家族を運ぶための車ではなく、運転の興奮を犠牲にすることなく、スペースと多用途性を約束する意思表示でした。163馬力の2.0 TDCiエンジンとパワーシフトトランスミッションを搭載したこのチタニウムバージョンは、理性と情熱の完璧なバランスを体現しており、運転のグローブを置くことを拒んだ親たちにとっての聖域でした。
運転体験
ステアリングを握ると、S-MAXはそのサイズに似合わず驚くほど機敏に感じられます。163馬力のディーゼルエンジンは340Nmのトルクのおかげで力強く押し出し、デュアルクラッチのパワーシフトギアボックスは、ダイナミックな運転を誘う素早く滑らかな変速を提供します。ライバルとは異なり、そのシャシーはしっかりとしており、コミュニケーションが豊かで、7人乗りのミニバンを運転していることを忘れさせるほどの精度でカーブをトレースします。これはあなたを道と繋げ、すべての家族旅行を小さな冒険に変える車です。
デザインと美学
シャープで筋肉質なエクステリアデザインは、今日でも魅力的です。フォードはこれを「キネティックデザイン」と呼び、その結果、静止していても動いているように見えるミニバンが生まれました。内部では、チタニウムトリムが良質な素材と堅実な仕上げで品質感を高めています。スペースはその大きな美点であり、7つの独立したシートのおかげで、あらゆるニーズに合わせてキャビンを構成できる卓越したモジュール性を備えています。
技術と特徴
当時としては、S-MAXチタニウムは装備が充実していました。技術的な心臓部はパワーシフトトランスミッションで、このセグメントでは珍しいスポーティさと効率性をもたらしました。そのインフォテインメントシステムは現在のスクリーンとは競えませんが、車内での生活には十分すぎるほどの接続性と機能を提供しました。クルーズコントロール、パーキングセンサー、包括的なインストルメントクラスターなどの機能が、生活をより簡単で安全なものにしました。
競合
大型ミニバンの戦場では、S-MAXはセアト・アルハンブラ、フォルクスワーゲン・シャラン、ルノー・エスパスといった巨人と対峙しました。競合他社がしばしば最大限のスペースと絶対的な快適性を優先する一方で、フォード S-MAXは常にダイナミズムのカードを切りました。それは、カーブごとの笑顔と引き換えに、セダンに近い運転体験を求める人々のための選択でした。
結論
フォード S-MAX 2.0 TDCi 163馬力 パワーシフトは、単なるファミリーカー以上の存在です。魅力的なデザイン、広大で多用途なインテリア、そして感動的な路上での振る舞い、そのすべてを手に入れることができるという証です。家族のニーズをおろそかにすることなく、ドライバーの心に訴えかける車です。何年経っても、そのカテゴリーで最もバランスが取れて満足のいく選択肢の一つであり続ける、賢明で情熱的な買い物です。