Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
5.7l/100
排出
152g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
196km/h
重量
1690kg
価格
26,612€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
854 L
70 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford S-MAX Titanium 2.0 TDCi 140 CV (2010)
一般的な説明
2010年のフォード S-MAXはただのミニバンではありません。それは意思表明です。ファミリーカーがスペースのために魂を犠牲にすることが多かった時代に、フォードはドライバーを忘れずに家族を大切にする車をあえて作りました。140馬力の2.0 TDCiエンジンを搭載したこのS-MAXチタニウムは、愛する人を運ぶ責任と、道を肌で感じる純粋なスリルとの完璧なバランスです。
運転体験
ハンドルを握ると、S-MAXは驚きと魅力を与えてくれます。140馬力のディーゼルエンジンは、320Nmのトルクのおかげで低回転から力強くリニアな力で押し出し、1690kgの重量を軽く感じさせます。6速マニュアルギアボックスはメカニズムと直接つながり、現代のオートマチック車では失われがちなコントロール性を提供します。しかし、本当の魔法はそのシャシーにあります。機敏で正確、そして落ち着きがあり、そのサイズの車というよりはスポーツセダンのような落ち着きでカーブを駆け抜けます。運転へと誘う車であり、すべての旅を快適で安全な体験に変えてくれます。
デザインと美学
視覚的に、フォード S-MAXは型を破りました。その「キネティックデザイン」は、競合他社の箱型の形状を避け、ダイナミズムをもって流れるアスレチックでシャープなシルエットを与えました。確かに大きな車ですが、そのプロポーションは非常によくできており、静止していても動きを感じさせます。チタニウムトリムは、高品質なディテールと、広々として多用途でありながら、運転の喜びに焦点を当てた人間工学に基づいたコックピットでドライバーを包み込むインテリアで、体験を向上させます。機能性と感情が完璧な調和で共存する空間です。
技術と特徴
当時、S-MAXチタニウムは最先端でした。コモンレール式直噴エンジンと可変ジオメトリーターボは、効率的で堅牢なエンジニアリングの結晶でした。現代のタッチスクリーンやデジタル接続性には欠けますが、デュアルゾーンクライメートコントロールや充実したアクティブ・パッシブセーフティ装備など、快適で安全な旅に必要なすべてを提供しました。この車の技術はガジェットではなく、その核心にありました。洗練されたパワートレインと優れたシャシーが連携し、優れた運転体験を提供することです。
競合
競争の激しい大型ミニバンセグメントで、S-MAXはルノー・エスパス、セアト・アルハンブラ、シトロエン・C4グランピカソなどの巨人たちと対決しました。ライバルのほとんどがモジュール性と最大限の室内空間に焦点を当てていたのに対し、フォード S-MAXは異なるカード、つまりダイナミズムを切りました。時々7人乗りが必要だが、機敏でやりがいのある運転を諦めたくないファミリーの親にとっての選択肢として位置づけられました。それは、そのクラスで最もスポーティな魂を持つミニバンであり、今もそうです。
結論
フォード S-MAXチタニウム 2.0 TDCiは、単なるファミリーカー以上の存在です。新しいニーズに適応しなければならなかった情熱的なドライバーたちの避難所です。実用性が退屈である必要はないという明確な証拠を示しています。足跡を残す車であり、運転する者を興奮させることを決して忘れない家族の冒険のための忠実な相棒です。残念ながら、今日の市場では見つけるのが難しい、素晴らしいコンセプトです。