Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
5.7l/100
排出
152g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
205km/h
重量
1690kg
価格
27,550€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
854 L
70 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford S-MAX Titanium 2.0 TDCi 163 CV (2010-2012)
一般的な説明
2010年のフォード S-MAXは、ただのミニバンではありません。スペースと多用途性を必要としながらも、運転の楽しさを諦めたくない家族のためのフォードの答えです。この車は、ファミリーカーがスポーティな魂と、カーブごとに力強く鼓動する心臓を持つことができることを証明し、そのセグメントの常識を打ち破りました。
運転体験
ハンドルを握ると、163馬力のディーゼルエンジンが生き生きと感じられます。低回転から利用可能な340Nmのトルクのおかげで、このサイズの車としては驚くほどの力強さで押し出します。6速マニュアルギアボックスは正確で、非常に俊敏なシャシーのポテンシャルを最大限に引き出すことができます。重いミニバンではなく、しっかりと地に足のついたセダンのように感じられ、長距離旅行の快適さと、ワインディングロードを楽しむ気にさせるしっかりとした乗り心地との見事なバランスを提供します。
デザインと美学
その「キネティックデザイン」は、驚くほど見事に年を重ねた、シャープで筋肉質なシルエットを与えています。このカテゴリーに典型的な四角い形状から脱却し、ダイナミックで魅力的なイメージを提供します。内装では、チタニウムトリムが良質な素材としっかりとした作りで品質感を高めています。スペースは広大で、インテリジェントなモジュール性と、果てしなく広がるように見える854リットルの巨大なトランクを備えています。快適で明るく、生活のために考えられたキャビンです。
技術と特徴
当時としては、S-MAXチタニウムは非常に装備が充実していました。今日ではそのシステムはシンプルに見えるかもしれませんが、安全で快適に旅行するために必要なすべてを備えていました。コモンレール噴射式の2.0 TDCiエンジンは、ユーロ5基準に準拠した、現代的で効率的なエンジニアリングの結晶でした。中央のスクリーン以上に、この車の真の技術はそのシャシーと、フォードがどのようにしてこれほど卓越した動的挙動を達成したかにあります。
競合
当時は、セアト・アルハンブラ、フォルクスワーゲン・シャラン、ルノー・エスパスといった巨人と競合していました。ライバルたちがほぼスペースと機能性にのみ焦点を当てていたのに対し、フォード S-MAXは常に運転の興奮をプラスで提供しました。それは、極めて合理的なセグメントにおける情熱的な選択であり、頭と心の両方で購入される車でした。
結論
フォード S-MAX 2.0 TDCi 163馬力は、単なるファミリーカーをはるかに超えています。それは意思表明です。スペースの必要性が退屈な運転への宣告を意味しないことの証明を表しています。それは、素晴らしく、広々としており、信頼性が高く、そして何よりも運転がエキサイティングな車です。そのカテゴリーでできた最高の買い物の1つであり、今日でも素晴らしい選択肢であり続けています。