Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
5.7l/100
排出
152g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
205km/h
重量
1690kg
価格
30,160€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
854 L
70 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford S-MAX Titanium S 2.0 TDCi 163 CV (2010)
一般的な説明
2010年のフォード S-MAXは、ただのミニバンではありません。家族を持つことが運転への情熱を諦めることにはならないと決めたブランドの意思表明です。チタニウムSトリムでは、この車はファミリーカーの機能性とスポーツカーの魂という、ほぼ完璧な二面性を提供し、スペースを必要としながらも道を肌で感じたい人々のための避難所となります。
運転体験
ハンドルを握ると、S-MAXチタニウムSは驚きと魅力を与えてくれます。163馬力の2.0 TDCiエンジンは、非常に低い回転数から利用可能な340Nmのトルクのおかげで、予想外の力強さで押し出します。それは単なる加速ではなく、その感覚です。見事なチューニングが施されたシャシーは、そのサイズの車らしからぬ俊敏性と安定感を伝えます。コーナーには正確に進入し、ステアリングは情報を伝え、6速マニュアルギアボックスはあなたをエキサイティングなドライブの一部にしてくれます。目的地だけでなく、旅そのものを楽しむように誘う車です。
デザインと美学
視覚的に、チタニウムSトリムは個性の表明です。スポーティなバンパー、印象的な18インチホイール、わずかに下げられたサスペンションが、筋肉質でアスレチックな存在感を与えます。従来のミニバンの美学を打ち破り、ダイナミックなラインとエレガントに流れるシャープなシルエットを選んでいます。家族向けの堅牢さと、あなたを特別な気分にさせる反抗的なタッチを組み合わせた、見過ごすことのできないデザインです。
技術と特徴
当時としては、S-MAXは装備が充実していましたが、その真の技術的偉業はメカニズムにあります。可変ジオメトリーターボ付きコモンレールディーゼルエンジンは、洗練された効率的なエンジニアリングの結晶でした。しかし、最大の技術は見えない部分にあります。フォードが「フォード・プレシジョン・ドライブ」と名付けた卓越したシャシーは、快適性を損なうことなくダイナミックな運転体験を提供するために設計されており、これは少数のライバルしか達成できなかったバランスです。
競合
2010年の市場における直接の競合相手は、セアト・アルハンブラ、フォルクスワーゲン・シャラン、ルノー・エスパスでした。これらは非常に賢いスペースとモジュール性のソリューションを提供していましたが、S-MAXのスポーティな感覚と運転の楽しさを伝えることはできませんでした。フォードは独自のリーグで戦い、実用性と同じくらいダイナミクスを重視する層を惹きつけ、S-MAXが権威をもって君臨したニッチ市場でした。
結論
フォード S-MAX チタニウムS 2.0 TDCiは、単なるファミリーカー以上の存在です。スペース、多用途性、安全性、そして何よりも興奮、そのすべてを手に入れることができるという具体的な証拠です。ハンドルを握るたびに、なぜ運転が好きのかを思い出させてくれる車です。日常生活のための賢い選択であり、魂のための情熱的な買い物であり、運転する者に消えない足跡を残す車です。