Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
パワー
203PS
トルク
300Nm
燃費
7.1l/100
排出
189g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
221km/h
重量
1676kg
価格
33,400€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
854 L
70 L
149 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford S-MAX Titanium S 2.0 EcoBoost 203 CV Powershift (2010-2012)
一般的な説明
フォード S-MAX チタニウムS 2.0エコブーストは、ただのミニバンではありません。それは意思表明です。ファミリーカーが運転の情熱を諦めることと結びつけられていた時代に、フォードは常識を打ち破り、ハンドルの向こうにある興奮を忘れさせることなく家族をケアする車を創造しました。それは、多用途性と力強く鼓動するスポーティな心臓の見事な融合です。
運転体験
このS-MAXのハンドルを握ることは、新たな発見に満ちた体験です。エコブーストエンジンの203馬力は驚くほどのエネルギーで車を押し出し、デュアルクラッチのパワーシフトギアボックスは、全長4.8メートル近い車を運転していることを忘れさせるほどの即時性で応答します。路上では、そのシャシーは機敏で安定しており、ミニバンというよりはスポーツセダンのような精度でカーブを描きます。日常のルーティンの中でさえ、旅を楽しみ、あらゆる加速を感じ、運転の喜びを再発見するよう誘う車です。
デザインと美学
その美学は、その内に秘められたものを予告しています。チタニウムSトリムは、アグレッシブなバンパー、18インチホイール、そしてダイナミズムを放つシャープなシルエットというアスリートのスーツをまとっています。目立たないことを求めず、賞賛されることを求めます。室内は広々としており、機能性はファミリーカーに期待される通りですが、スポーツシートや特別なディテールは、快適さと興奮の両方のために設計された特別な場所、キャビンにいることを常に思い出させてくれます。
技術と特徴
当時、2.0エコブーストエンジンとパワーシフトトランスミッションの組み合わせは、技術の最先端を代表していました。直噴とターボは力強いレスポンスを保証するだけでなく、燃費とのバランスも追求していました。高速でスムーズなデュアルクラッチギアボックスは、競合他社の従来のオートマチックトランスミッションとは一線を画す、卓越した洗練性とスポーティさをパッケージにもたらす贅沢品でした。
競合
S-MAXは独自のリーグで戦っていたため、直接のライバルについて語るのは複雑です。セアト・アルハンブラ、フォルクスワーゲン・シャラン、ルノー・エスパスといったモデルはスペースとモジュール性で競合していましたが、そのダイナミックな挙動やドライバーとの感情的なつながりにおいて、S-MAXに匹敵するものはありませんでした。責任と楽しみの間で選択することを拒否する家庭の父親や母親のための車であり、痛みを伴う妥協なしに両方の世界の最良の部分を提供しました。
結論
フォード S-MAX チタニウムS 2.0エコブーストは、単なるファミリーカーをはるかに超える存在です。実用性が魂と相反する必要はないという証です。家族全員を荷物と共に長旅に快適に運びながら、同時にお気に入りの峠道であなたに笑顔をもたらすことができる、素晴らしい二面性を持つ車です。スペースを重視しつつも、運転のスリルを諦めることを拒否する人々にとって、輝かしく情熱的な選択肢です。