Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
パワー
200PS
トルク
420Nm
燃費
7.1l/100
排出
189g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
212km/h
重量
-kg
価格
40,250€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
755 L
70 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford S-MAX Titanium X 2.2 TDCi 200 CV Aut. 7 plazas (2014-2015)
一般的な説明
2014年のフォード S-MAX チタニウムXは、ただのミニバンではありません。運転の興奮を諦めない家族の意思表示です。パワフルな200馬力のディーゼルエンジンと7人乗りの構成を持つこの車は、家族向けの多用途性と真にスポーティな魂との完璧なバランスを体現しており、その組み合わせがこのセグメントの基準となりました。
運転体験
このS-MAXを運転するのは、驚きと魅了に満ちた体験です。420Nmのトルクは予想外の力強さで押し出し、加速するたびにボンネットの下で強力な心臓が鼓動していることを思い出させます。そのサイズにもかかわらず、路上では機敏で安定しており、正確なステアリングとボディロールを見事に抑えるサスペンションを備えています。何マイルも走り続けたくなる車であり、家族向けの車に乗っていることを忘れさせるほどのコントロール感と安心感をもたらします。
デザインと美学
フォードはS-MAXのデザインで常識を打ち破りました。そのシャープでダイナミックな美学は、競合他社の箱型で退屈な形状から一線を画しています。下降するルーフライン、攻撃的なフロントエンド、そして堂々とした存在感を与えるアスレチックなプロポーションに「キネティックデザイン」の言語が現れています。室内では、チタニウムXトリムが広々としてモジュール式で光に満ちたキャビンで品質を高めており、機能性と優れた趣味が両立しています。
技術と特徴
当時、S-MAX チタニウムXは快適性と安全性を重視した完全な技術パッケージを提供していました。アシスタンスシステムや当時の期待に応えるマルチメディアセンターを備えていました。しかし、真の技術的偉業はその機械的なアセンブリにあります。2.2 TDCiエンジンと6速オートマチックギアボックスが完璧に調和して作動し、そのパワーに対して妥当な燃費で卓越したパフォーマンスを提供します。
競合
大型ミニバンの戦場において、S-MAXはセアト・アルハンブラやフォルクスワーゲン・シャランといった巨人と対峙しました。これらのモデルは、純粋な積載能力や室内のモジュール性でS-MAXを上回っていたかもしれません。また、快適性と前衛的なデザインを重視したルノー・エスパスとも競合しました。しかし、フォードS-MAXの常に特徴であり、大きな感情的な魅力であったダイナミックな運転体験とスポーティな感覚に匹敵するモデルはありませんでした。
結論
200馬力のフォード S-MAX 2.2 TDCiは、単なる家族の移動手段以上のものです。路上で思い出を作るための機械です。極めて合理的なセグメントにおける情熱的な選択を代表します。魅力的なデザイン、多用途なインテリア、そして何よりも笑顔をもたらすパフォーマンスの組み合わせは、運転の喜びを何よりも大切にする人々にとって、時代を超えて深く望まれる車となっています。