Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
パワー
200PS
トルク
420Nm
燃費
6.6l/100
排出
174g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
220km/h
重量
-kg
価格
37,100€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
854 L
70 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford S-MAX Titanium X 2.2 TDCi 200 CV 5 plazas (2014-2015)
一般的な説明
2014年のフォード S-MAXはただのミニバンではありません。それは意思表明です。ファミリーカーがしばしばスペースのために興奮を犠牲にする世界で、このパワフルな200馬力のディーゼルエンジンを搭載したS-MAXは、ドライバーの顔から笑顔を奪うことなく家族全員を運ぶことを約束し、あえて他とは違う存在であろうとします。
運転体験
ハンドルの後ろでは、魔法が起こります。420Nmのトルクが低回転から力強く押し出し、すべての加速をやりがいのある体験にします。そのサイズにしては驚くほど機敏なシャシーは、自分がほぼ4.8メートルの車を運転していることを忘れさせます。安定感があり、コミュニケーションが取りやすく、多くのセダンを恥じ入らせるほどの軽快さでカーブを繋いでいきます。これは単に移動するためだけでなく、運転へと誘う車です。
デザインと美学
そのエクステリアデザインは今なお魅力的で、下降するルーフラインとアグレッシブなフロントエンドが紛れもないスポーティな外観を与えています。ライバルの箱型のエステティックとは一線を画します。内部では、スペースが王様であり、優れたモジュール性と時の試練によく耐えた高品質の素材が特徴です。ダッシュボードのデザインは今日ではやや時代遅れに見えるかもしれませんが、その機能性と人間工学は非の打ちどころがなく、居心地の良い実用的な環境を作り出しています。
技術と特徴
当時としては、チタニウムXトリムは充実した装備でした。完全なインフォテインメントシステム、デュアルゾーンクライメートコントロール、そして車内での生活を容易にする様々なアシスタント機能を備えていました。現在のモデルの接続性やスクリーンと競合することはできませんが、その技術装備は長距離旅行での快適さと安全性を確保するには十分以上であり、2014年の家族の期待を十二分に満たしていました。
競合
当時、セアト・アルハンブラやフォルクスワーゲン・シャランのような巨人と対峙しました。これらは両方ともスペースの最大化に重点を置いていましたが、フォードのようなダイナミックな活気はありませんでした。また、より前衛的なデザインを打ち出したルノー・エスパスとも競合しました。しかし、どの直接の競合他社も、家族の多用途性とこれほどやりがいのある路上での振る舞いをこれほど見事に両立させることはできませんでした。
結論
フォード S-MAX 2.2 TDCi 200馬力は、両方の世界の最高を求める人々にとっての逸品です。家族を持つことが運転への情熱を諦めることを意味しないという証です。広々として快適で安全な車両であり、要求されるとスポーツカーの心で応えます。頭の論理と心の憧れの両方を満たす選択です。