Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
パワー
200PS
トルク
420Nm
燃費
6.6l/100
排出
174g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
220km/h
重量
-kg
価格
35,150€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
854 L
70 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford S-MAX Titanium S 2.2 TDCi 200 CV (2010-2012)
一般的な説明
2010年式のフォード S-MAX チタニウムSは、ただのミニバンではありません。それは意思表明です。ファミリーカーが実用性のために情熱を犠牲にすることが多い世界で、このS-MAXは反逆し、家族のニーズを忘れずにスリルを約束する200馬力のディーゼル心臓を提供します。スペースを必要としながらも、運転の喜びを諦めたくない人のための車です。
運転体験
ハンドルの後ろでは、その感覚は刺激的で、ファミリーカーとしての性質に挑戦します。420Nmのトルクは、非常に低い回転数からシートに体を押し付ける力で加速し、すべてのかそくを中毒性のある体験にします。驚くほど機敏でよく調整されたシャシーは、曲がりくねった道で絶対的な自信を伝え、長さ約4.8メートルの車を運転していることを忘れさせます。6速マニュアルギアボックスは、メカニクスに直接接続し、ほとんどのミニバンが夢見ることしかできないレベルのコントロールと没入感を提供します。
デザインと美学
チタニウムSのトリムは、S-MAXに見事に似合うスポーティなスーツを着せます。18インチのホイール、専用のボディキット、そしてよりシャープで筋肉質なラインは、あらゆる角度からダイナミズムを叫びます。ファミリーカーの堅牢さとスポーツカーの攻撃性との間で完璧な視覚的バランスを達成しています。内部は広々として多用途ですが、スポーツシートと赤いディテールは、あなたが従来のミニバンではなく、はるかに特別なものに乗っていることを絶えず思い出させます。
技術と特徴
2010年に考案されましたが、その技術は時代に遅れていませんでした。コモンレール直噴と可変ジオメトリーターボを備えた2.2 TDCiエンジンは、抑制された消費で卓越した性能を発揮できる先進的なエンジニアリングの結晶でした。車内には、当時のインフォテインメントシステムやアクティブセーフティアシスタントなどの要素が快適で安全な環境を提供し、フォードがスポーティさと日常生活のために設計された革新を組み合わせる方法を知っていたことを証明しました。
競合
当時、セアト・アルハンブラやルノー・エスパスのようなライバルは、ほぼ快適さとスペースにのみ焦点を当てていました。S-MAXは別のリーグでプレーしていました。その真の競争相手は他のミニバンではなく、実用的なファミリーカーとスポーティなセダンの間でためらうドライバーの心でした。S-MAXはその疑いをなくし、他の誰もがこれほど成功裏に敢えて行わなかった方法で両方の世界の長所を融合させることにより、独自のニッチを創造しました。
結論
フォード S-MAX チタニウムS 2.2 TDCiは車以上のものです。それは合理的な問題に対する感情的な解決策です。親になることやスペースの必要性が、運転の楽しみの終わりを意味する必要はないという証拠です。日常のルーティンのための忠実で広々とした相棒でありながら、道が開けるとすぐに楽しみの機械に変身するという魅力的な二重性を持つ車両です。血にガソリンが流れる父親と母親のための未来のクラシックです。