Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
パワー
179PS
トルク
400Nm
燃費
5.4l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
208km/h
重量
1734kg
価格
35,350€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
700 L
70 L
132 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford S-MAX Titanium 2.0 TDCi 180 CV PowerShift 5 plazas (2015-2016)
一般的な説明
2015年のフォード S-MAXはただのミニバンではありません。それは意思表明です。親であることと運転への情熱は両立しないものではないという考えを体現しています。パワフルな180馬力のディーゼルエンジンとスムーズなパワーシフトトランスミッションを搭載したこの車は、家族のためのスペースとドライバーのためのスリルを約束します。これは、ごく少数の車しかこれほどの熟練度で達成できないバランスです。
運転体験
ハンドルの後ろでは、S-MAXはそのサイズを忘れて変身します。2.0 TDCiエンジンは400Nmのトルクのおかげで力強く押し出し、追い越しを単なる手続きにします。デュアルクラッチのパワーシフトギアボックスは、あなたを道とつなぐ速さと論理でギアをチェンジし、驚くほど機敏なシャシーはスポーツセダンにより典型的な精度でカーブを描きます。日常のルーティンの中でも、旅を楽しみ、アスファルトを感じ、運転の喜びを再発見するように誘う車です。
デザインと美学
そのデザインは、純粋な機能性が支配することが多いセグメントにおける新鮮な空気のようです。シャープなライン、アストンマーティンにインスパイアされたフロントグリル、そしてダイナミックで筋肉質なシルエットは、堂々としたアスレチックな存在感を与えます。それは単なるファミリーカーではなく、欲望の対象です。内部では、広々とした感覚が絶大で、高品質な素材とドライバーを包み込むキャビンデザインは、期待される多用途性と巨大な荷物スペースを少しも犠牲にしていません。
技術と特徴
当時、S-MAXは技術の最前線にいました。SYNCインフォテインメントシステムは、今日では時代遅れですが、先進的なコネクティビティハブでした。設定可能なデジタル計器、レーンキーピングや交通標識認識などの運転支援システム、そしてハンズフリーテールゲートのような機能の利便性は、モダンで安全なユーザーエクスペリエンスを生み出しました。パワーシフトトランスミッション自体が、そのダイナミックな挙動に違いをもたらすエンジニアリングの傑作でした。
競合
ミニバンの戦場において、S-MAXは純粋なスペースとモジュール性に重点を置いたセアト・アルハンブラやフォルクスワーゲン・シャランのような巨人と対峙しました。また、クロスオーバーを装った革新的なルノー・エスパスや、快適なシトロエン・グランC4ピカソとも競合しました。しかし、どのライバルも、常にフォード S-MAXの魂であり主要なセールスポイントであったスリリングなドライビングダイナミクスを再現することはできませんでした。
結論
フォード S-MAXは、合理的な決断の世界における心からの選択です。ファミリーカーが、魅力的なデザイン、そして何よりも興奮と満足を与える運転体験を諦めることなく、広々として実用的で安全であり得るという、反論の余地のない証拠です。それは単なる交通手段以上のものであり、家族の冒険の共犯者であり、道への情熱を捨てることを拒否するドライバーのための避難所です。