Especificaciones y análisis del Galloper Super Exceed
パワー
116PS
トルク
240Nm
燃費
10.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
145km/h
重量
2005kg
価格
25,120€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
7 / 5 ドア
- L
92 L
85 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Galloper Super Exceed 5p 2.5 TDI LX · 116 CV (2002-2005)
一般的な説明
ギャロッパー・スーパーエクシードは単なるオフローダーではありません。それは原則の表明であり、4x4がどんな地形でも征服するという明確な目的を持って作られた時代への旅です。伝説的な三菱モンテロの直系の子孫であるこの車は、現代のアスファルトでは失われてしまった冒険心と頑丈さを呼び起こし、本物でフィルターのかかっていない体験を提供します。
運転体験
スーパーエクシードのハンドルを握ることは、純粋な形でのメカニズムを感じることです。2.5リッター、116馬力のディーゼルエンジンの唸り声は、速度記録を目指すのではなく、その力を一貫して確実に伝えることを目的としています。マニュアルトランスミッションの各シフトは機械との直接的なつながりであり、田舎道のために設計されたサスペンションは、あなたを旅の参加者にしてくれます。これは、あなたがシティSUVではなく本物のオフローダーを扱っていることを思い出させる、内臓に響く、騒々しく、正直なドライブです。
デザインと美学
その美学は、その魂を忠実に反映しています：機能的で、箱型で、臆することのないデザインです。直線と1.90メートルの堂々たる高さは、力と能力のイメージを投影します。余計な装飾はなく、耐久性と視認性のために設計されたボディ、大きな窓、そしてテールゲートの象徴的なスペアタイヤだけがあります。流行を追うことを意図していなかったため、時代遅れになることのないデザインであり、その美しさはその無骨な正直さにあります。
技術と特徴
スーパーエクシードの技術は、冒険に不可欠なものに焦点を当てています：ローレンジギアボックスを備えたエンゲージ可能な全輪駆動です。タッチスクリーンや運転支援システムは忘れてください。ここでの革新は、インタークーラー付きターボチャージャーエンジンとラダーフレームシャーシ構造にありました。これは、鉄製のエンジンブロックとリサーキュレーティングボールステアリングを備えた、時の試練と最も過酷な地形に耐えるように設計された耐久性の技術です。
競合
その時代、スーパーエクシードは日産テラノII、トヨタランドクルーザー90シリーズ、あるいはその起源である三菱モンテロのような他のオフロードの巨人たちと競い合いました。これらは同様の哲学を共有する車両でした：豪華さや路上での快適さよりも、信頼性とオフロード能力。今日ではほとんど絶滅した機械的な探検家たちの系譜です。
結論
ギャロッパー・スーパーエクシードは、本物の運転体験を求め、何よりも機械的なシンプルさを重んじる人々にとっての宝石です。都市での日常使いの車ではなく、自然への逃避行や過酷な仕事のための忠実な相棒です。それは頑丈さと冒険の遺産を代表し、あなたを環境とオフロードドライビングの本質そのものに結びつける車両です。