Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
136PS
トルク
175Nm
燃費
8.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
205km/h
重量
1405kg
価格
21,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
427 L
65 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord 4p 1.8i LS VTEC · 136 CV (2000-2003)
一般的な説明
90年代後半のホンダ・アコードは単なる車ではなく、主義表明です。変化の時代にあって、それは日本の技術の集大成を象徴していました。伝説的な信頼性と、繊細でありながら中毒性のある運転の喜びを約束し、提供するファミリーセダンでした。品質は叫ばなくても注目されることを理解している人のための車でした。
運転体験
このアコードを運転することは、純粋さの再発見です。1.8 VTECエンジンは低回転域ではおとなしいですが、4800rpmを超えると紛れもない個性で目覚め、思わず笑顔になるような推進力を発揮します。5速マニュアルトランスミッションは正確で、メカニズムとの一体感を感じさせてくれます。両軸にダブルウィッシュボーン式サスペンションを備えたシャシーは、当時のセダンではほとんど匹敵するもののなかった方法で道と一体となり、完全なコントロール下にあると感じさせる落ち着きとコーナリングの俊敏性を与えてくれます。
デザインと美学
そのデザインは、時代を超えたエレガンスの実践です。派手さを避け、クリーンで均整の取れたラインと、堅実さと真面目さを伝えるシルエットが特徴です。注目を集めるのではなく、控えめで巧みに実行された美学を通じて尊敬を勝ち取ることを目指しています。室内は人間工学が完璧で、素材はシンプルながらも一生使えるように組み立てられており、信頼と幸福感のある雰囲気を作り出しています。
技術と特徴
このアコードの真の技術的な宝石は、その心臓部、VTEC可変バルブタイミングシステムを備えたエンジンにあります。このホンダの革新により、一つのエンジンで経済的な性格とスポーティな性格の二つの個性を提供することが可能になりました。これに加えて、ファミリーセダンよりもスポーツカーに近い先進的なサスペンションレイアウトは、ホンダにとって技術が常に運転体験のためにあったことを証明しています。
競合
中型セダンの競争の激しい戦場で、アコードはトヨタ・アベンシス、フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオといった巨人たちと対峙しました。一部のライバルがスペースや装備に重点を置く中、ホンダは機械的な洗練、優れた動的挙動、そして最高のセールスポイントとなった信頼性の評判で際立っていました。
結論
ホンダ・アコード 1.8i LS VTECは単なる移動手段以上のものであり、ある哲学の頂点を象徴する自動車史の一片です。装飾よりもエンジニアリングを、儚さよりも耐久性を、そして機械との本物のつながりを重んじるドライバーの選択です。古びるのではなく成熟し、それを理解できる人々を今なお感動させ続ける車です。