Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
147PS
トルク
184Nm
燃費
8.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.1s
最高速度
210km/h
重量
1409kg
価格
24,040€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
427 L
65 L
108 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord 4p 2.0i ES VTEC · 147 CV (2000-2001)
一般的な説明
1999年のホンダ・アコードは単なるセダンではありません。それは日本の技術力の頂点を証明するものです。数十年経った今でも、品質と目的意識を呼び起こす車です。VTECエンジンを搭載し、家族向けの快適さと潜在的なスポーティな精神との完璧なバランスを表現し、その二面性で世界中の心を掴みました。
運転体験
このアコードを運転することは、純粋にアナログでやりがいのある体験です。147馬力の2.0i VTECエンジンは高回転域まで回すことを求め、そこでは紛れもないサウンドと共に最もエキサイティングなキャラクターを発揮します。5速マニュアルトランスミッションは正確で、メカニズムと直接つながることができます。両車軸に洗練されたダブルウィッシュボーン式サスペンションのおかげで、車は驚くほどの落ち着きと敏捷性を示し、自信を持ってコーナーを駆け抜け、インスピレーションと楽しさを与えてくれます。
デザインと美学
そのデザインは90年代後半の時代を超越したエレガンスを反映しています。クリーンなライン、バランスの取れたプロポーション、そして見事な威厳をもって歳を重ねた落ち着いたシルエット。注目を集めるのではなく、堅牢さと洗練された感覚を伝えることを目指しています。すべてのパネルとすべての継ぎ目は、卓越した製造品質を物語っており、派手さなしに時の試練に耐えるように作られた車です。
技術と特徴
技術的な至宝は、間違いなくVTEC可変バルブタイミングシステムを搭載したエンジンです。このホンダの革新により、低回転域では従順で効率的なエンジンとして振る舞い、要求されるとエネルギッシュで高性能なマシンに変身します。エンジン以外では、その技術は信頼性と機能性に焦点を当てており、今日の複雑な電子システムなしで、より純粋で直接的な運転体験を提供します。
競合
当時、ホンダ・アコードはフォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、オペル・ベクトラといったヨーロッパの巨人たちと対峙しました。また、トヨタ・アベンシスやマツダ・626といった同国のライバルとも競合しました。しかし、アコードは常にその卓越した機械的信頼性と優れた動的挙動、直接の競合他社がしばしば欠いていたスポーティなタッチで際立っていました。
結論
ホンダ・アコード 2.0i ES VTECは単なる古い車ではなく、信頼性と運転の楽しさが両立できることを証明する自動車史の一片です。質の高いエンジニアリングと道路との本物のつながりを重んじる人にとって、賢明な選択です。キロメートルごとに報いてくれる車両であり、手入れをすれば、これからも長年にわたってそうあり続けるでしょう。