Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
155PS
トルク
190Nm
燃費
8.4l/100
排出
200g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
215km/h
重量
1438kg
価格
26,500€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 ドア
459 L
65 L
114 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.0 i-VTEC Sport Aut. · 155 CV (2008)
一般的な説明
2008年のホンダ・アコードは単なるセダンではありません。日本のエンジニアリング原則の表明です。信頼性、エレガンス、そして運転の楽しさがほぼ完璧なバランスで融合した時代を象徴しています。この車に乗り込むことは、キロメートルごとに感じられる品質の伝統とつながることです。
運転体験
ハンドルの後ろでは、155馬力の2.0 i-VTECエンジンが滑らかでプログレッシブなメロディーを奏でます。5速オートマチックトランスミッションは快適性を優先しますが、レスポンスは常に意欲的です。真の魔法はそのシャシーにあり、両車軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備え、興奮するほどの安定性と落ち着きでコーナーであなたを包み込みます。荒々しさなく、純粋で洗練された方法で道を感じながら旅を楽しむように誘う、信頼を呼び起こす車です。
デザインと美学
そのデザインは時代を超越した教訓です。流れるようなラインとシャープなシルエットは、見事な威厳をもって歳を重ね、エレガントで落ち着いた雰囲気を保っています。室内では、論理と素材の質が静けさの雰囲気を醸し出すキャビンがあなたを迎えます。すべてのボタン、すべての調整が、堅牢性と耐久性、そして長持ちするように設計され、家にいるような気分にさせてくれる空間の感覚を伝えます。
技術と特徴
現代のスクリーンやアシスタントを超えて、アコードの技術はその機械的な心臓部に宿っています。VTEC可変バルブタイミングシステムは、パフォーマンスと効率を最適化する芸術作品です。アルミニウム製のエンジン構造と洗練されたサスペンションは、真の革新が時には目に見えず、感じられるものであることの証明です。それは、優れた運転体験と伝説的な信頼性のための技術です。
競合
その時代、トヨタ・アベンシス、マツダ・6、フォルクスワーゲン・パサートといった巨人と対峙しました。一部はより目立つ技術や大胆なデザインを提供しましたが、アコードは独自のリーグで戦いました。それは、卓越したエンジニアリング、優れた動的挙動、そしてほとんど匹敵するもののない信頼性の約束です。単なる交通手段以上のものを求めるドライバーの選択でした。
結論
ホンダ・アコード2.0 i-VTECは中古のセダン以上のものであり、心の平穏と運転の楽しさへの投資です。信頼とそれが提供する無数の満足に基づいて、オーナーとの絆を築く車です。私たちがなぜ運転を愛するのかを思い出させてくれる、正直で、素晴らしく、深くやりがいのあるマシンです。