Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
155PS
トルク
190Nm
燃費
8l/100
排出
189g/km
0-100 km/h
9s
最高速度
217km/h
重量
1426kg
価格
24,700€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
459 L
65 L
114 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.0 i-VTEC Sport · 155 CV (2006-2008)
一般的な説明
2006年のホンダ・アコードは単なるセダンではなく、日本のエンジニアリングの黄金時代を反映する存在です。尊敬とノスタルジアの深い感覚を呼び起こし、優雅さ、スポーティな精神、そして伝説となった信頼性の完璧なバランスを体現しています。運転の本質を重んじる人々の心に直接語りかける車です。
運転体験
このアコードを運転することは、純粋にアナログでやりがいのある体験です。155馬力の2.0 i-VTECエンジンは、高回転まで回すことを求める宝石であり、6000rpmまで線形で中毒性のあるパワーを供給します。精密な5速マニュアルトランスミッションによるシフトチェンジは一つ一つが喜びであり、両軸に洗練されたダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは、崇高な落ち着きを提供します。コーナーでは機敏に感じられ、高速道路では非常に快適で、現代の車ではめったに達成できない方法でドライバーをアスファルトと結びつけます。
デザインと美学
そのデザインは時代を超越した教訓です。シャープなラインとアスレチックなシルエットは、卓越した品格をもって歳を重ね、今日でもエレガントでダイナミックに見えます。室内では、人間工学と組み立て品質が主役のキャビンが迎えてくれます。余計な豪華さはなく、耐久性のある素材とドライバー中心のデザインだけで、時の試練と日常の使用に耐え、その堅牢さを少しも失わないように考えられています。
技術と特徴
このアコードの真の技術は、スクリーンやアシスト機能ではなく、その機械的な輝きにあります。i-VTECシステムは技術的な心臓部であり、パフォーマンスと効率を最適化するエンジニアリングの芸術作品です。それ以外には、効果的なクライメートコントロールや良質なサウンドシステムなど、時代に期待されるものを提供しましたが、その魅力はまさにそのシンプルさ、つまり運転体験の邪魔になるのではなく、運転体験に奉仕する技術にあります。
競合
当時、トヨタ・アベンシス、マツダ・6、フォルクスワーゲン・パサートといった手ごわい競合他社と対峙しました。一部のライバルはより燃費の良いディーゼルエンジンやより豊富な装備を提供していたかもしれませんが、アコードは異なる魂で際立っていました。優れたドライビングダイナミクス、自然吸気ガソリンエンジンの比類なき個性、そしてほとんどの車が匹敵できないほどの鉄壁の信頼性を約束しました。
結論
ホンダ・アコード 2.0 i-VTEC Sportは、単なる移動手段以上のものであり、情熱と精度をもって作られた機械です。人と機械のつながりが最も重要であった哲学の頂点を表しています。今日では、信頼性が高く、楽しく、そしてもはや見つけることのできない個性を持つ車を求める人々にとって、賢明で感情的な選択肢です。間違いなく、感動を与え続ける未来のクラシックです。