Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
156PS
トルク
192Nm
燃費
7.8l/100
排出
180g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
212km/h
重量
1489kg
価格
32,200€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
115 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.0 i-VTEC Executive Aut. · 156 CV (2011)
一般的な説明
2008年のホンダ・アコードは単なるセダンではありません。日本のエンジニアリングと信頼性の哲学を具現化したものです。何年も経った今でも、品質と時代を超えたエレガンスの感覚を伝え続ける、忠実で洗練された旅の伴侶を求める人々のために設計された車です。
運転体験
このアコードのハンドルを握ることは、純粋な滑らかさの体験です。156馬力の2.0 i-VTECエンジンは、加速記録を目指すものではありませんが、ほとんど気づかないうちにギア間を流れるオートマチックトランスミッションと共に、リニアで絶妙な方法でパワーを供給します。本当に魅了されるのはそのシャシーで、両車軸にダブルウィッシュボーンサスペンションを備え、路面の凹凸を見事な熟練技で吸収し、疲労なく何キロも走り続けたくなるような安定性と乗り心地を提供します。
デザインと美学
そのエクステリアデザインは意図の表明です。シャープなラインと、見事な威厳をもって年を重ねたアスレチックなシルエット。叫ぶのではなく、エレガンスをささやきます。室内に入ると、秩序と品質の聖域であるキャビンが迎えてくれます。すべてのボタン、すべての調整が、頑丈で長持ちするように作られていると感じられます。人間工学と高級素材がプレミアムカーの雰囲気を醸し出す、居心地の良い空間です。
技術と特徴
別の技術時代に考案されましたが、アコード・エグゼクティブには創意工夫が欠けていたわけではありません。その技術の核心は、パフォーマンスと燃費を最適化するエンジニアリングの宝石であるi-VTECエンジンにあります。電動パワーステアリングとその先進的なシャシーは、ドライビングダイナミクスに対するホンダのコミットメントの証でした。コントロールでいっぱいのダッシュボードは今日では圧倒的に見えるかもしれませんが、当時は快適性と車内エンターテインメントのための完全なコントロールセンターを代表していました。
競合
その時代、BMW 3シリーズやメルセデス・ベンツ Cクラスのようなドイツの巨人と臆することなく対決しました。ライバルがスポーティさやステータスに焦点を当てていたのに対し、アコードは抗いがたい主張を提供しました。伝説的な信頼性と卓越した乗り心地です。ボンネットのエンブレムよりも心の平穏とエンジニアリングを重んじる人々にとって、賢明で感情的な選択でした。
結論
ホンダ・アコード 2.0 i-VTECは、深い印象を残す卓越したセダンです。数字の車ではなく、感覚の車です。混沌の中の静けさ、防弾仕様のメカニズムの確実性、そして毎日ファーストクラスで旅する喜びです。心で行われた合理的な購入を代表する車であり、今日でも信じられないほど賢明な選択であり続けています。