Especificaciones y análisis del Honda Accord
パワー
156PS
トルク
192Nm
燃費
7.4l/100
排出
174g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
215km/h
重量
1488kg
価格
29,700€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
115 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Honda Accord Sedán 2.0 i-VTEC Executive · 156 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年型ホンダ・アコードは単なるセダンではありません。それはバランスと卓越性という日本の哲学の具現化です。競争の激しい市場において、この車は意図の表明として提示され、アスレチックなエレガンスと完璧に近いエンジニアリングを融合させ、単なる移動手段を超えた運転体験を約束しました。
運転体験
ハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。156馬力の2.0 i-VTECエンジンは滑らかさとプログレッシブさの宝石であり、その魂を解き放つために高回転まで回されることを求めています。6速マニュアルトランスミッションは正確で中毒性があり、洗練されたダブルウィッシュボーンサスペンションを備えたシャシーは素晴らしい安定性を提供します。これはあなたに語りかけ、自信を与え、予期せぬ俊敏性ですべてのカーブを楽しむように誘う車です。
デザインと美学
そのデザインは動く芸術作品です。シャープで筋肉質なラインは、攻撃的なフロントエンドとダイナミックな緊張感で流れるシルエットで、堂々とした存在感を与えます。これは古びる車ではなく、成熟する車です。内部では、品質と人間工学が主役のキャビンがあなたを迎えます。すべてのボタン、すべての素材が、ドライバーと機械の間に親密なつながりを生み出し、絶対的なコントロールと快適さの空間を創造するように設計されています。
技術と特徴
目に見えるものを超えて、アコードはドライバーのためのテクノロジーの集大成です。その心臓部は、全回転域でエンジンレスポンスを最適化するi-VTECシステムです。電動パワーステアリングと先進的なサスペンションレイアウトは、ホンダが最高レベルのダイナミックな挙動を達成するためにエンジニアリングを惜しまなかった証拠です。当時、エグゼクティブトリムは、すべての旅をプレミアムな体験にする快適さのオアシスを提供しました。
競合
中型セダンの戦場において、アコードはフォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、トヨタ・アベンシスといった巨人たちと対峙しました。しかし、ホンダは常に独自のリーグで戦い、ライバルたちが他の美徳のためにしばしば犠牲にした、よりスポーティなキャラクターと機械的なつながりを提供しました。実用的な車だけでなく、魂を持つ旅の相棒を求める人々のための選択でした。
結論
2008年型ホンダ・アコードは、理性と心の両方を満たす稀有な宝石の一つです。日常使用には信頼性が高く、広々として快適な車両ですが、適切な道路では楽しむためのマシンに変身する潜在的なダイナミックな精神を持っています。日本のセダンの時代の頂点を代表し、すべてのキロメートルで感じられる品質と情熱をもって作られた車です。